Instalação de sensor de ré em Fiat Mobi

Câmera e Sensor de Ré no Fiat Mobi: o que olhamos

Com elétrica mais simples que a de carros maiores, o Mobi costuma chegar com problemas de bateria, alternador, lâmpadas e vidro elétrico. Um diagnóstico bem feito e a peça certa resolvem a maior parte dos casos. O Fiat Mobi é um hatch subcompacto lançado em 2016, o menor carro da Fiat no Brasil. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat Mobi indica apenas o veículo atendido.

Quando vale instalar câmera ou sensor

• Vaga de garagem de prédio apertada, com pilar logo atrás.
• Carro sem nenhum assistente de estacionamento de fábrica.
• Sensor de fábrica apitando sem obstáculo ou mudo de um lado.
• Quem faz baliza na rua com frequência e quer parar de encostar no carro de trás.

Da marcação no para-choque ao teste

1. Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
2. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
3. Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
4. Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
5. Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.

Quanto tempo leva a instalação

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.

Por que fazer na JMS Car

• Sensores posicionados na altura certa, para não apitar por causa do chão ou de uma lombada.
• Ligação na luz de ré sem emendas expostas, feita pela equipe de autoelétrica da própria oficina.
• Câmera e multimídia podem ser instaladas juntas, já que a JMS também trabalha com central multimídia.