Instalação de sensor de ré em Fiat Palio

Câmera e Sensor de Ré no Fiat Palio: o que olhamos

O Palio antigo tem elétrica simples, mas relês, chicotes e conectores sofrem com o tempo. Luz de injeção acesa, ventoinha que não liga e vidro elétrico lento são exemplos de falhas que aparecem em carros dessa idade. O Fiat Palio é um hatch compacto lançado no Brasil em 1996 e produzido até 2017, em duas gerações. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat Palio indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que o sensor de ré precisa de atenção

• Carro sem nenhum assistente de estacionamento de fábrica.
• Multimídia nova instalada que já aceita câmera de ré.
• Traseira alta, em que objetos baixos somem da visão pelo vidro de trás.

Como a câmera e o sensor são instalados

1. Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
2. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
3. Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
4. Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
5. Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.

Opções de câmera e sensor

Instalamos câmera de ré com guias na imagem e sensor de estacionamento de 2 ou 4 pontos, que são os sensores redondos embutidos no para-choque. Mais pontos cobrem melhor os cantos da traseira. O reparo de sensor de fábrica com defeito também é feito aqui. Para ligar a câmera à multimídia de fábrica, alguns modelos exigem uma interface específica.

Prazo e o que muda o valor do kit

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.