Sensor e câmera de ré: instalação em Fiat em SP

Autoelétrica Fiat: da Strada à Toro

Na Toro linha 2027, a frenagem de emergência e o alerta de saída de faixa vêm de série, e o sistema de faixa lê as marcas da pista por uma câmera no para-brisa. Qualquer troca de vidro ou reparo na frente exige checar a calibração. Em Uno, Palio e Strada antigas, o que mais chega é chicote remendado, trava elétrica que falha em uma porta e alarme instalado por terceiros que drena a bateria. O diagnóstico por scanner começa pela lista de falhas gravadas. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Sinais de que o sensor de ré precisa de atenção

• Carro sem nenhum assistente de estacionamento de fábrica.
• Multimídia nova instalada que já aceita câmera de ré.
• Sensor de fábrica apitando sem obstáculo ou mudo de um lado.
• Quem faz baliza na rua com frequência e quer parar de encostar no carro de trás.

Como a câmera e o sensor são instalados

1. Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
2. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
3. Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
4. Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.

Opções de câmera e sensor

Instalamos câmera de ré com guias na imagem e sensor de estacionamento de 2 ou 4 pontos, que são os sensores redondos embutidos no para-choque. Mais pontos cobrem melhor os cantos da traseira. O reparo de sensor de fábrica com defeito também é feito aqui. Para ligar a câmera à multimídia de fábrica, alguns modelos exigem uma interface específica.

Quanto tempo leva a instalação

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.