Sensor e câmera de ré: instalação em Ford Ranger em SP

O que muda no Ford Ranger

Na Ranger atual, o pacote de assistência opcional reúne piloto automático adaptativo, alerta de ponto cego e sistema de permanência em faixa. Picape que roda em terra e bate a frente precisa de calibração quando esses sistemas acusam falha. A Ford Ranger é uma picape média vendida no Brasil desde os anos 1990 e hoje importada da Argentina. A JMS Car não tem vínculo com a Ford; o nome Ford Ranger indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que o sensor de ré precisa de atenção

• Multimídia nova instalada que já aceita câmera de ré.
• Sensor de fábrica apitando sem obstáculo ou mudo de um lado.
• Câmera instalada em outro lugar com imagem falhando ou cabo solto no porta-malas.

Como a câmera e o sensor são instalados

1. Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
2. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
3. Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
4. Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
5. Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.

Quanto tempo leva a instalação

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.

Por que fazer na JMS Car

• Cabo da câmera passado por dentro da carroceria, sem fio pendurado na tampa do porta-malas.
• Ligação na luz de ré sem emendas expostas, feita pela equipe de autoelétrica da própria oficina.
• Câmera e multimídia podem ser instaladas juntas, já que a JMS também trabalha com central multimídia.