
Câmera de ré ligada à multimídia do seu Hyundai Creta
Antes de instalar câmera de ré no Hyundai Creta, a primeira pergunta é a tela. Se a multimídia tem entrada para câmera, a ligação é direta. Se é a multimídia de fábrica sem essa entrada, pode ser preciso uma interface específica. Mande modelo, ano e uma foto da tela pelo WhatsApp que verificamos o caminho antes de você vir.
Informações do serviço
- Prazo médio
- Algumas horas
- Opções
- Câmera com guias; sensor de 2 ou 4 pontos
- Diferencial
- Fiação passada por dentro da carroceria e ligada de forma limpa, sem emendas expostas.
Trabalhos gravados na oficina
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.


Fusca com alarme e trava elétrica sem descaracterizar

Reparo de módulo automotivo em bancada

Mitsubishi Eclipse: manutenção elétrica
O que muda no Hyundai Creta
O Creta Ultimate tem frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa, que dependem da câmera no para-brisa. Luz de falha desse sistema no painel pede leitura com scanner antes de qualquer troca de peça. O Hyundai Creta é um SUV compacto fabricado em Piracicaba (SP) e vendido no Brasil desde o começo de 2017. A JMS Car não tem vínculo com a Hyundai; o nome Hyundai Creta indica apenas o veículo atendido.
Sinais de que o sensor de ré precisa de atenção
- Carro sem nenhum assistente de estacionamento de fábrica.
- Sensor de fábrica apitando sem obstáculo ou mudo de um lado.
- Traseira alta, em que objetos baixos somem da visão pelo vidro de trás.
- Câmera instalada em outro lugar com imagem falhando ou cabo solto no porta-malas.
Como a câmera e o sensor são instalados
- Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
- Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
- Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
- Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
- Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.
Opções de câmera e sensor
Instalamos câmera de ré com guias na imagem e sensor de estacionamento de 2 ou 4 pontos, que são os sensores redondos embutidos no para-choque. Mais pontos cobrem melhor os cantos da traseira. O reparo de sensor de fábrica com defeito também é feito aqui. Para ligar a câmera à multimídia de fábrica, alguns modelos exigem uma interface específica.
Quanto tempo leva a instalação
A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.
Por que fazer na JMS Car
• Cabo da câmera passado por dentro da carroceria, sem fio pendurado na tampa do porta-malas.
• Sensores posicionados na altura certa, para não apitar por causa do chão ou de uma lombada.
• Ligação na luz de ré sem emendas expostas, feita pela equipe de autoelétrica da própria oficina.
Dúvidas de quem procura a instalação de câmera de ré e sensor de estacionamento
Dá para ligar a câmera na multimídia de fábrica?
Depende do modelo. Em muitos casos é possível com uma interface específica, que faz a tela de fábrica aceitar o sinal da câmera. Em outros, a multimídia não tem entrada para isso. Mande modelo, ano e uma foto da tela pelo WhatsApp que verificamos antes de você vir.
A câmera liga sozinha quando engato a ré?
Liga. A câmera é alimentada pela luz de ré, então acende no momento em que a ré é engatada e desliga quando você sai dela. A multimídia muda para a imagem da câmera automaticamente, desde que tenha entrada para câmera ou esteja com a interface correta instalada.
Qual a diferença entre sensor de 2 e de 4 pontos?
Cada ponto é um sensor embutido no para-choque. Com 2 pontos, a leitura fica concentrada no meio da traseira. Com 4, os cantos também são cobertos, o que ajuda em baliza e em vaga com pilar dos lados. A escolha depende de onde você costuma estacionar.
O teto solar do meu Creta está pingando água. Precisa trocar a borracha?
Na maioria dos casos, não. O problema costuma ser o dreno entupido, a mangueirinha que leva a água do trilho do teto para fora do carro. Limpamos, desobstruímos e testamos com água. Se a água já manchou o forro, a tapeçaria da própria JMS Car resolve no mesmo lugar.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsMande uma foto da tela e do para-choque
Com modelo, ano e as fotos, dizemos se a câmera liga direto e quantos sensores fazem sentido.