
Instalação de sensor de ré em Hyundai
Antes de instalar câmera de ré no Hyundai, a primeira pergunta é a tela. Se a multimídia tem entrada para câmera, a ligação é direta. Se é a multimídia de fábrica sem essa entrada, pode ser preciso uma interface específica. Mande modelo, ano e uma foto da tela pelo WhatsApp que verificamos o caminho antes de você vir.
Informações do serviço
- Prazo médio
- Algumas horas
- Opções
- Câmera com guias; sensor de 2 ou 4 pontos
- Diferencial
- Fiação passada por dentro da carroceria e ligada de forma limpa, sem emendas expostas.
Trabalhos gravados na oficina
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.


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O SmartSense do Creta Ultimate reúne frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, alerta de ponto cego, detector de fadiga e câmera 360 graus. São vários sensores espalhados pelo carro, e depois de uma batida leve ou troca de para-brisa é preciso conferir a calibração. No HB20 com muita quilometragem, os defeitos típicos são alternador cansado, bateria fraca e trava elétrica de porta que falha. Tudo começa pela leitura de falhas com scanner. A JMS Car não tem vínculo com a Hyundai; o nome indica apenas os veículos atendidos.
Situações que pedem ajuda na manobra
- Vaga de garagem de prédio apertada, com pilar logo atrás.
- Multimídia nova instalada que já aceita câmera de ré.
- Traseira alta, em que objetos baixos somem da visão pelo vidro de trás.
- Câmera instalada em outro lugar com imagem falhando ou cabo solto no porta-malas.
Como a câmera e o sensor são instalados
- Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
- Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
- Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
- Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.
Opções de câmera e sensor
Instalamos câmera de ré com guias na imagem e sensor de estacionamento de 2 ou 4 pontos, que são os sensores redondos embutidos no para-choque. Mais pontos cobrem melhor os cantos da traseira. O reparo de sensor de fábrica com defeito também é feito aqui. Para ligar a câmera à multimídia de fábrica, alguns modelos exigem uma interface específica.
Prazo e o que muda o valor do kit
A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.
O que você encontra na JMS Car
• Sensores posicionados na altura certa, para não apitar por causa do chão ou de uma lombada.
• Ligação na luz de ré sem emendas expostas, feita pela equipe de autoelétrica da própria oficina.
• Também consertamos sensor de fábrica, sem obrigar a troca por um kit novo.
Dúvidas de quem procura a instalação de câmera de ré e sensor de estacionamento
Rodo de aplicativo com HB20. Com que frequência vale higienizar?
Depende de quantas corridas você faz e de quem entra no carro, então não existe regra fixa. Um bom sinal é o cheiro: se o carro ainda cheira mal depois de aspirar, a sujeira já está dentro da espuma. Manchas no banco traseiro e poeira saindo das saídas de ar também indicam que chegou a hora.
Precisa furar o para-choque?
Para o sensor de estacionamento, sim: cada ponto fica num furo feito na medida exata do sensor. A marcação é feita antes, com altura e espaçamento medidos, para o acabamento ficar alinhado e o sensor não enxergar o chão. A câmera costuma ir na região da placa ou da tampa traseira.
A câmera liga sozinha quando engato a ré?
Liga. A câmera é alimentada pela luz de ré, então acende no momento em que a ré é engatada e desliga quando você sai dela. A multimídia muda para a imagem da câmera automaticamente, desde que tenha entrada para câmera ou esteja com a interface correta instalada.
Qual a diferença entre sensor de 2 e de 4 pontos?
Cada ponto é um sensor embutido no para-choque. Com 2 pontos, a leitura fica concentrada no meio da traseira. Com 4, os cantos também são cobertos, o que ajuda em baliza e em vaga com pilar dos lados. A escolha depende de onde você costuma estacionar.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsSensor de fábrica com defeito?
Antes de trocar o sistema inteiro, traga o carro para testar ponto a ponto. O contato é pelo WhatsApp.