Câmera de ré ligada à multimídia do seu Volkswagen Nivus

Câmera e Sensor de Ré no Volkswagen Nivus: o que olhamos

Nas linhas mais novas, o Nivus Highline tem piloto automático adaptativo, frenagem automática e assistente que mantém o carro centralizado na faixa. São sistemas que dependem de sensores bem posicionados, e qualquer falha acende alerta no painel. O Volkswagen Nivus é um SUV compacto de caimento cupê, lançado no Brasil em 2020 sobre a base do Polo. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Nivus indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que o sensor de ré precisa de atenção

• Multimídia nova instalada que já aceita câmera de ré.
• Sensor de fábrica apitando sem obstáculo ou mudo de um lado.
• Quem faz baliza na rua com frequência e quer parar de encostar no carro de trás.

Da marcação no para-choque ao teste

1. Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
2. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
3. Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
4. Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.

Opções de câmera e sensor

Instalamos câmera de ré com guias na imagem e sensor de estacionamento de 2 ou 4 pontos, que são os sensores redondos embutidos no para-choque. Mais pontos cobrem melhor os cantos da traseira. O reparo de sensor de fábrica com defeito também é feito aqui. Para ligar a câmera à multimídia de fábrica, alguns modelos exigem uma interface específica.

Tempo de oficina para câmera e sensor

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.