Som chiando ou fraco no BMW Série 3? Instalação e conserto na JMS Car

Som Automotivo no BMW Série 3: o que olhamos

No Série 3 antigo, a troca da central por uma multimídia com espelhamento precisa respeitar a rede de módulos do carro, que se comunicam entre si. Instalação mal feita causa falha em outros sistemas. O BMW Série 3 é o sedã médio esportivo da marca e o primeiro modelo produzido pela BMW no Brasil, na fábrica de Araquari (SC), inaugurada em 2014. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW Série 3 indica apenas o veículo atendido.

Quando vale mexer no som do carro

• Alto-falante da porta com o cone rasgado, vibrando em qualquer volume.
• Alto-falantes de fábrica que soam abafados e sem grave.
• Som instalado por outra pessoa que agora esquenta fio, queima fusível ou descarrega a bateria.

Da escuta do sistema ao teste final

1. Checagem da bateria e do alternador, para saber quanta carga o sistema elétrico aguenta antes de definir os componentes.
2. Escolha dos componentes com você: alto-falantes, módulo e subwoofer de acordo com o que você quer ouvir e com o espaço do carro.
3. Montagem dos alto-falantes e ligação do módulo e do subwoofer, com o forro da porta recolocado no lugar.
4. Ajuste de volume, graves e equilíbrio entre os lados, seguido de teste com o motor ligado para conferir se o ruído sumiu.

Opções e materiais para o som

Trabalhamos com alto-falantes, módulo amplificador (o aparelho que dá potência aos alto-falantes), subwoofer e cabos de bitola compatível com a potência escolhida. Também fazemos só o conserto, quando o problema é um alto-falante danificado ou um ruído na fiação. A escolha parte do seu uso: quem ouve podcast no trânsito não precisa do mesmo conjunto de quem quer grave forte.

Quanto tempo leva e o que pesa no valor do som

Na média, o serviço leva algumas horas. Trocar um par de alto-falantes é rápido; montar módulo e subwoofer com fiação nova ocupa mais tempo. O valor depende dos componentes escolhidos, de quantos pontos do carro recebem alto-falante e de quanto cabo precisa ser passado. Quando o trabalho é conserto, o diagnóstico mostra se basta trocar uma peça ou se a fiação inteira precisa ser refeita.