Conserto de hardtop para quem está na Barra Funda

Como chegar saindo da Barra Funda

Saindo da região do Terminal Palmeiras-Barra Funda, o carro sobe pela Av. Antártica e pela Av. Sumaré, segue pela Av. Paulo VI e pela Rua Cardeal Arcoverde até a Av. Eusébio Matoso. Depois da ponte, um trecho da Francisco Morato e o começo da Raposo Tavares levam à Corifeu de Azevedo Marques. São cerca de 12,6 km: uns 20 minutos com a cidade livre e de 40 a 45 no pico. A Barra Funda trocou boa parte dos galpões industriais por prédios residenciais e escritórios, em volta do Memorial da América Latina e do terminal de metrô, trem e ônibus. Muita gente ali usa transporte público no dia a dia e o carro passa dias parado na garagem, o que castiga a bateria. Já o carro recente de quem mora nas torres novas chega para película nanocerâmica, central multimídia e câmera de ré.

Sinais de alerta no teto do conversível

• O teto começa a abrir e para no meio do ciclo, sem completar o movimento.
• Entra água no carro mesmo com o teto fechado.
• O teto fecha, mas a trava não prende e o aviso continua no painel.

Da leitura de falhas ao teste com água

1. Testamos o ciclo completo de abrir e fechar e fazemos a leitura das falhas registradas.
2. Verificamos os sensores de posição, as chaves de fim de curso e as travas.
3. Revisamos as borrachas de vedação e trocamos as que estão ressecadas.
4. Fechamos com teste de vedação com água e um novo ciclo completo do teto.

Revisão e reparos no teto retrátil

Fazemos revisão preventiva, reparo do sistema hidráulico, diagnóstico e reparo de sensores e módulos e troca das borrachas de vedação. Como a JMS também tem autoelétrica e faz reparo de módulos eletrônicos, a parte elétrica é resolvida aqui mesmo. Peças hidráulicas, quando precisam ser trocadas, são avaliadas caso a caso, conforme o sistema do carro.

O que muda o orçamento do hardtop

O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.