
Teto conversível com defeito? Oficina perto da Raposo Tavares
Se você está perto da Raposo Tavares e o teto retrátil começou a fazer ruído ou tranco ao abrir, não espere ele parar de vez. Esse sinal pode ser o aviso de que alguma peça vai falhar. A JMS Car fica a cerca de 9 km, e o vídeo da manutenção de um Mercedes-Benz SLK 230 no nosso canal mostra como o trabalho é feito.
Informações do serviço
- Prazo médio
- Sob consulta, conforme o diagnóstico
- Opções
- Revisão preventiva, reparo hidráulico, sensores e vedação
- Diferencial
- Diagnóstico elétrico, mecânico e de vedação no mesmo lugar, que é o que um teto retrátil exige.
Trabalhos gravados na oficina
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Como chegar saindo da Raposo Tavares
A Rodovia Raposo Tavares começa praticamente ao lado da oficina: do bairro Raposo Tavares são cerca de 9 km pela rodovia sentido capital, em torno de 11 a 30 minutos. Quem vem pela Raposo encontra a oficina logo no início da rodovia, sem precisar entrar no trânsito de Pinheiros.
Quando o teto retrátil precisa de oficina
- Ao abrir ou fechar, há ruído, tranco ou movimento aos solavancos.
- O teto só funciona com o carro em determinada posição.
- Há marca de óleo no porta-malas ou perto das articulações do teto.
- O teto fecha, mas a trava não prende e o aviso continua no painel.
Etapas da manutenção do teto retrátil
- Testamos o ciclo completo de abrir e fechar e fazemos a leitura das falhas registradas.
- Com a causa confirmada, ajustamos, reparamos ou trocamos só o componente com defeito.
- Revisamos as borrachas de vedação e trocamos as que estão ressecadas.
- Fechamos com teste de vedação com água e um novo ciclo completo do teto.
O que muda o orçamento do hardtop
O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.
Por que confiar o carro à JMS Car
- A leitura de falhas vem antes de qualquer troca, para não trocar peça no chute.
- Autoelétrica e reparo de módulos eletrônicos ficam dentro da própria JMS Car.
- Borrachas de vedação ressecadas são trocadas aqui mesmo, junto com o reparo do mecanismo.
O que nossos clientes dizem
Avaliações públicas da JMS Car.
Perguntas frequentes
Preciso agendar?
Para avaliação rápida, mande uma mensagem antes. Para serviços de mais de um dia, combinamos a data.
O que é revisado no sistema hidráulico do teto?
Revisamos bomba, cilindros, mangueiras e o nível do fluido. A bomba gera a pressão, os cilindros movem o teto e as mangueiras levam o fluido entre eles. Vazamento em qualquer ponto faz o teto perder força, andar devagar ou parar no meio. Marca de óleo perto das articulações pode ser um sinal de alerta.
O teto retrátil está entrando água. Qual a causa?
Pode ser borracha de vedação ressecada, teto desalinhado que não assenta direito ou dreno entupido, nos carros que têm. Fazemos teste com água para achar o ponto exato. Se o teto não fecha até o fim por causa de trava ou sensor, a infiltração é só sintoma, e o reparo começa pelo mecanismo.
Com que frequência devo revisar o teto retrátil?
Não há um intervalo único para todos os carros. Vale revisar quando o teto começa a fazer barulho, ficar lento ou dar erro, e antes de voltar a usar um conversível que ficou muito tempo parado. Uma revisão preventiva pega vazamento e borracha ressecada antes de o teto travar.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsTeto parado no meio? Não force
Mande uma foto ou um vídeo pelo WhatsApp e orientamos como trazer o conversível sem piorar o defeito.