Conserto de alternador perto da Vila Hamburguesa

Como chegar saindo da Vila Hamburguesa

Da Vila Hamburguesa, o trajeto pega a Av. Queiroz Filho e a Av. Diógenes Ribeiro de Lima, continua pela Av. São Gualter e cruza o rio na Ponte Cidade Universitária. Passado o rio, o carro sobe a Rua Alvarenga, entra na Raposo Tavares e sai na Corifeu de Azevedo Marques. São cerca de 8,4 km, feitos em 13 minutos com pista livre e em até 30 no pico. A Vila Hamburguesa faz parte do distrito da Vila Leopoldina, perto do Parque Villa-Lobos, e mistura ruas residenciais com prédios novos e escritórios na Av. Queiroz Filho. Quem trabalha ali costuma deixar o carro no estacionamento o dia todo. Os pedidos mais frequentes são película nanocerâmica, central multimídia e câmera de ré e, nos carros de empresa, autoelétrica e capas sob medida.

Quando desconfiar do alternador

• Luz da bateria acesa no painel com o motor funcionando.
• Faróis que ficam fracos e fortes conforme a rotação do motor.
• Vidros elétricos lentos e som que desliga quando vários itens estão ligados.

Como recondicionamos o alternador

1. Teste da bateria, para saber se ela ainda segura carga ou foi prejudicada pela falha.
2. Verificação da correia e dos cabos e conexões do sistema de carga.
3. Remoção do alternador e desmontagem na bancada para ver escovas, regulador, rolamentos e diodos, as peças internas que mais se desgastam.
4. Reinstalação e teste final de carga para confirmar que a bateria volta a receber o que precisa.

Recondicionamento ou alternador novo

Há duas saídas. O recondicionamento recupera o alternador do próprio carro, com troca das peças internas gastas, como escovas, regulador de tensão, rolamentos e diodos. Quando o dano é grande e recuperar não compensa, a troca é por alternador novo ou remanufaturado, que é uma unidade usada recuperada em processo industrial. Explicamos qual caminho faz sentido antes de começar.

Prazo do alternador e o que define o valor

O prazo médio é de 1 a 2 dias úteis, contando teste, remoção, bancada e teste final. Recondicionar costuma sair mais em conta que trocar. O valor depende do modelo do carro, do acesso ao alternador no cofre e de quais peças internas estão danificadas. Às vezes o problema é só a correia, e aí o alternador nem sai do lugar.