Serviço x Modelo
Banco de BMW Série 3 rasgado ou afundado? Tem reforma
Reforma de bancos de BMW Série 3 costuma ser serviço rápido. A média é de 1 a 3 dias úteis, e reparos simples podem ficar prontos no mesmo dia. Para adiantar, mande pelo WhatsApp (11) 94072-8117 uma foto de perto do rasgo ou do ponto afundado e outra do banco inteiro.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- 1 a 3 dias úteis
- Opções
- Gomo, faixa, espuma, molejo ou reforma completa
- Diferencial
- Tapeçaria de origem: primeiro vemos se dá para salvar o revestimento.
Conteúdo em vídeo
Vídeos deste serviço
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Reforma de Bancos no BMW Série 3: o que olhamos
O canal da JMS Car mostra um BMW Série 3 com bancos em couro vermelho e outro com interior renovado. Em versões com banco elétrico, a desmontagem exige cuidado com conectores e com a fiação do airbag lateral. O BMW Série 3 é o sedã médio esportivo da marca e o primeiro modelo produzido pela BMW no Brasil, na fábrica de Araquari (SC), inaugurada em 2014. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW Série 3 indica apenas o veículo atendido.
O que costuma estragar no banco do carro
- Banco do motorista visivelmente mais baixo que o do passageiro.
- Sensação de mola ou de estrutura encostando quando você senta.
- Faixa de acabamento descolada ou solta nas bordas.
- Queimado de cigarro ou furo pequeno em um ponto do assento.
Etapas da reforma do banco
- Avaliação para decidir entre reparo pontual e reforma completa, olhando revestimento, espuma e molejo.
- Remoção do banco e desmontagem do revestimento na parte afetada.
- Recuperação do molejo e das cintas elásticas que sustentam o assento.
- Montagem do banco no carro e teste de trilhos e regulagens.
Quanto tempo o banco fica na oficina
A reforma leva em média de 1 a 3 dias úteis, e em reparos simples o carro pode sair no mesmo dia. O valor depende de quantas peças serão refeitas, de a espuma ser trocada inteira ou só complementada, do estado do molejo e de encontrar material parecido com o original. Com foto pelo WhatsApp já conseguimos indicar o caminho mais provável.
Por que confiar o carro à JMS Car
- Como somos tapeçaria de origem, a primeira pergunta é se o revestimento atual ainda pode ser salvo.
- Reparo pontual é indicado quando resolve, sem empurrar a troca completa do banco.
- Espuma e molejo são avaliados juntos, para o assento não voltar a afundar.
Perguntas antes de agendar
O banco volta com a mesma altura de antes?
A ideia é essa. A espuma nova é escolhida na densidade certa para devolver o formato original do assento. Quando só um lado cedeu, complementamos a espuma até igualar com o outro banco. Na entrega vale sentar nos dois bancos e comparar.
Dá para consertar rasgo em banco de couro?
Dá. Trocamos o gomo ou a faixa rasgada por couro do tom mais próximo possível, costurado nas mesmas linhas de fábrica. Couro que já rachou em várias partes, porém, costuma pedir revestimento novo, porque o material em volta também está no fim da vida.
Dá para achar tecido igual ao original?
Às vezes sim. Quando não há igual, usamos um material próximo e aplicamos nos dois lados do banco, de forma simétrica. Assim a troca parece um detalhe de acabamento pensado, e não um remendo no meio do assento. Na avaliação mostramos as opções ao lado do banco.
Dá para trocar a cor do couro dos bancos de um BMW Série 3?
É possível trocar. O banco é desmontado com cuidado com a parte elétrica, o revestimento de fábrica vira molde e o couro na cor escolhida é costurado para ele. O canal da JMS Car tem um Série 3 com bancos em couro vermelho. Mande fotos do interior pelo WhatsApp para começarmos a conversa.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsDescubra se dá para salvar o banco
Avaliamos antes de orçar e indicamos reforma completa só quando o reparo não resolve.