Serviço x Modelo
Fiação roída ou com gambiarra? Reparo para quem tem Land Rover Range Rover Evoque
Carro que fica muito tempo parado atrai rato, e o prejuízo aparece no chicote. Se a fiação de Land Rover Range Rover Evoque foi roída, cada fio atacado é localizado e refeito com solda, e o trecho ganha conduíte, o tubo corrugado que protege contra atrito e roedores. No fim, você recebe dicas para reduzir a chance de acontecer de novo.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- Mesmo dia a alguns dias, conforme o dano
- Opções
- Reparo pontual ou trecho refeito
- Diferencial
- Gambiarra antiga de som ou alarme é mostrada a você e refeita do jeito certo.
Conteúdo em vídeo
Vídeos deste serviço
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
Reparo de Chicote Elétrico no Land Rover Range Rover Evoque: o que olhamos
Desde as atualizações de 2014, o Evoque traz recursos com câmera, como alerta de saída de faixa, leitura de placas e saída assistida de vaga. Depois de troca de para-brisa ou batida, esses sistemas pedem verificação e calibração. O Range Rover Evoque é o SUV compacto de luxo da Land Rover, lançado em 2011 com teto panorâmico em quase toda a cabine. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome Land Rover Range Rover Evoque indica apenas o veículo atendido.
Sintomas de fio partido, curto ou mau contato
- Fusível que queima de novo logo depois de trocado.
- Vidro, trava ou luz da tampa que funciona só quando quer.
- Som, alarme ou farol auxiliar instalado com emenda torcida e fita.
- Luz de ré ou de placa que apagou depois de muito abre e fecha do porta-malas.
Etapas do reparo de chicote
- Localização do trecho com defeito, com teste de continuidade e de curto ao longo do circuito.
- Abertura do chicote e remoção da fita velha para enxergar cada fio do trecho afetado.
- Proteção do trecho com conduíte, o tubo corrugado que protege os fios contra atrito e roedores.
- Teste de todos os sistemas que passam por aquele trecho antes de fechar o acabamento.
O que usamos no reparo
O trabalho pode ser um reparo pontual, quando o dano está num ponto só, ou refazer um trecho inteiro do chicote, quando vários fios foram afetados. Também removemos gambiarras de instalações antigas. Em todos os casos entram emenda soldada, termorretrátil, fita própria de chicote e conduíte, e não fita isolante enrolada às pressas.
Quanto tempo leva e do que depende o reparo
Um fio partido num ponto de fácil acesso costuma ser resolvido no mesmo dia. Quando o rato roeu vários fios ou o curto derreteu parte do chicote, o reparo pode levar alguns dias. O orçamento depende de quanto do chicote foi afetado e do acesso a ele: fiação atrás do painel pede mais desmontagem que um trecho no cofre do motor.
O que você encontra na JMS Car
• Quando achamos gambiarra de instalação antiga, mostramos a você e refazemos do jeito certo.
• Com tapeçaria e vidraçaria na mesma casa, painel e forros são desmontados e montados por quem conhece cada presilha.
• Oficina própria desde 1990, com casos de manutenção elétrica publicados no nosso canal do YouTube.
Perguntas frequentes
O que é o chicote elétrico do carro?
É o conjunto de fios agrupados que leva energia e sinal para tudo no carro: faróis, vidros, travas, módulos e sensores. Ele passa por dentro do painel, das portas e do cofre do motor, preso e protegido. Quando um fio desse conjunto falha, o sistema ligado a ele para.
Meu Range Rover Evoque tem teto panorâmico e está esquentando muito. Película resolve?
Ajuda bastante nos vidros laterais e no traseiro. A película nanocerâmica bloqueia boa parte do calor sem escurecer demais, respeitando os limites legais de transparência. O teto de vidro tem outras soluções, e avaliamos o caso com o carro na oficina.
Vidro ou trava que só funciona quando mexo a porta é fiação?
Muito provavelmente. Entre a porta e a coluna, os fios dobram toda vez que você abre e fecha, e com o tempo o cobre parte dentro da capa. O vidro ou a trava funciona em uma posição e para em outra. O reparo refaz os fios nessa passagem.
Rato roeu a fiação do carro, tem conserto?
Tem, na grande maioria das vezes. Localizamos cada fio roído, refazemos o trecho com emenda soldada e protegemos com conduíte. Também orientamos sobre como evitar que o roedor volte, principalmente em carro que passa muitos dias parado na garagem.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsRato roeu a fiação?
Conte pelo WhatsApp quais sistemas pararam e combinamos a avaliação.