Fiação roída ou com gambiarra? Reparo para quem tem Land Rover

Elétrica e diagnóstico em Land Rover

Land Rover concentra muitas funções em módulos eletrônicos: tração, conforto, iluminação e assistências. Um sintoma comum é a mensagem de falha que aparece e some, ligada a tensão baixa na bateria ou a mau contato em conector. O diagnóstico com software compatível lê cada módulo e evita trocar peça no escuro. Câmeras de estacionamento, sensores de ré e travas elétricas das portas também estão entre os reparos de autoelétrica nesses SUVs. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Problemas de chicote que atendemos toda semana

• Fios partidos na sanfona de borracha entre a porta e a coluna.
• Luz de ré ou de placa que apagou depois de muito abre e fecha do porta-malas.
• Conector esverdeado pela umidade que derruba um sistema inteiro.

Do teste de continuidade ao trecho protegido

1. Localização do trecho com defeito, com teste de continuidade e de curto ao longo do circuito.
2. Limpeza dos fios e dos conectores, com corte das partes queimadas ou roídas.
3. Emenda soldada ou terminal adequado, coberta com termorretrátil e com fita própria de chicote, diferente da fita isolante comum.
4. Proteção do trecho com conduíte, o tubo corrugado que protege os fios contra atrito e roedores.
5. Teste de todos os sistemas que passam por aquele trecho antes de fechar o acabamento.

O que usamos no reparo

O trabalho pode ser um reparo pontual, quando o dano está num ponto só, ou refazer um trecho inteiro do chicote, quando vários fios foram afetados. Também removemos gambiarras de instalações antigas. Em todos os casos entram emenda soldada, termorretrátil, fita própria de chicote e conduíte, e não fita isolante enrolada às pressas.

Quanto tempo leva e do que depende o reparo

Um fio partido num ponto de fácil acesso costuma ser resolvido no mesmo dia. Quando o rato roeu vários fios ou o curto derreteu parte do chicote, o reparo pode levar alguns dias. O orçamento depende de quanto do chicote foi afetado e do acesso a ele: fiação atrás do painel pede mais desmontagem que um trecho no cofre do motor.