Farol e lanterna de BMW Série 1: reparo e vedação

Faróis e Lanternas no BMW Série 1: o que olhamos

Série 1 das gerações antigas já passou dos dez anos, e bateria mal dimensionada provoca falhas estranhas em vários módulos. Em BMW, a bateria nova precisa ser registrada no sistema para o carregamento funcionar direito. O BMW Série 1 é o hatch compacto da marca, vendido no Brasil desde os anos 2000. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW Série 1 indica apenas o veículo atendido.

Defeitos de iluminação que mais atendemos

• Água acumulada ou vapor embaçando o farol por dentro.
• Kit de LED instalado sem critério que ofusca ou acende aviso no painel.
• Pisca que ficou rápido depois da troca de uma lâmpada.

Como o farol é reparado na oficina

1. Teste do circuito, da chave de luz até o farol, para ver se a tensão chega certa.
2. Revisão de soquetes e conectores, com troca dos que estão derretidos ou oxidados.
3. Abertura e vedação do farol quando há água ou vapor dentro do conjunto.
4. Conferência final de todas as luzes externas, com o carro ligado e com o pedal de freio acionado.

Reparo, vedação e LED

O serviço pode ser o reparo do circuito elétrico, quando o defeito está no fio, no conector ou no soquete, a vedação do farol, quando entra água no conjunto, ou a instalação de iluminação LED homologada, que é a peça aprovada para uso naquele carro. LED genérico que espalha luz para todo lado fica de fora.

Tempo de oficina e custo conforme o tipo de farol

A maioria dos consertos de farol e lanterna fica pronta no mesmo dia. O valor depende do tipo de farol, se é halógeno, com lâmpada comum, ou com módulo de LED, e do defeito encontrado. Um soquete trocado é simples. Um farol que precisa ser aberto e vedado pede mais horas de trabalho.