Farol e lanterna de Fiat 500: reparo e vedação

Faróis e Lanternas no Fiat 500: o que olhamos

O 500 a combustão já tem vários anos de uso, e falhas em vidro elétrico, travas e painel aparecem com a idade. No 500e, a parte de alta tensão é um sistema à parte e pede cuidado específico. O Fiat 500 é um compacto de estilo retrô vendido no Brasil desde 2009, primeiro importado da Polônia e depois do México. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat 500 indica apenas o veículo atendido.

Defeitos de iluminação que mais atendemos

• Água acumulada ou vapor embaçando o farol por dentro.
• Soquete derretido ou escurecido atrás do farol.
• Kit de LED instalado sem critério que ofusca ou acende aviso no painel.
• Pisca que ficou rápido depois da troca de uma lâmpada.

Como o farol é reparado na oficina

1. Teste do circuito, da chave de luz até o farol, para ver se a tensão chega certa.
2. Revisão de soquetes e conectores, com troca dos que estão derretidos ou oxidados.
3. Abertura e vedação do farol quando há água ou vapor dentro do conjunto.
4. Troca de lâmpadas ou módulos, com peças adequadas ao carro.

Reparo, vedação e LED

O serviço pode ser o reparo do circuito elétrico, quando o defeito está no fio, no conector ou no soquete, a vedação do farol, quando entra água no conjunto, ou a instalação de iluminação LED homologada, que é a peça aprovada para uso naquele carro. LED genérico que espalha luz para todo lado fica de fora.

Tempo de oficina e custo conforme o tipo de farol

A maioria dos consertos de farol e lanterna fica pronta no mesmo dia. O valor depende do tipo de farol, se é halógeno, com lâmpada comum, ou com módulo de LED, e do defeito encontrado. Um soquete trocado é simples. Um farol que precisa ser aberto e vedado pede mais horas de trabalho.