Reparo de Módulo para Jeep em SP | JMS Car
Serviço x Marca

Conserto de módulo automotivo em Jeep

Quando uma função elétrica do Jeep para de vez, o módulo é suspeito, mas não é o único. Antes de remover qualquer peça, fazemos o diagnóstico no carro com scanner e testes elétricos. Se o defeito estiver mesmo no módulo, a placa vai para a bancada, é reparada, testada e reinstalada com codificação quando o carro exige.

Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
Alguns dias, conforme o componente
Opções
Reparo de placa e limpeza de oxidação
Diferencial
Reparo em bancada própria, com teste antes de devolver ao carro.
Conteúdo em vídeo

Direto do nosso canal

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Reparo de módulo automotivo em bancada

ADAS, chicotes e módulos em Jeep

Compass nas versões mais equipadas traz piloto automático adaptativo, frenagem autônoma e assistente de faixa, sistemas conhecidos pela sigla ADAS, de assistência avançada ao motorista. Eles dependem de câmera no para-brisa e radar na frente, e a calibração precisa ser conferida após troca de vidro, batida ou reparo no para-choque. Em Renegade e Compass com mais tempo de uso, aparecem falha de módulo, sensor de estacionamento que apita sem obstáculo e bateria que perde carga. A leitura com scanner indica qual módulo está reclamando. A JMS Car não tem vínculo com a Jeep; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Sinais de defeito em módulo eletrônico

  • Falha intermitente que some por dias e volta sem explicação.
  • Carro que pegou infiltração de água e começou a ter falhas elétricas.
  • Função de conforto que responde só às vezes ao comando da chave.
  • Orçamento de módulo novo muito alto ou peça sem previsão de chegada.

Do carro à bancada e de volta ao carro

  1. Remoção do módulo com cuidado com conectores e travas plásticas.
  2. Abertura e inspeção da placa em bancada, procurando solda trincada, componente queimado e oxidação.
  3. Reparo: refazer soldas, substituir o componente danificado e limpar a oxidação.
  4. Teste do módulo em bancada antes de levar de volta ao carro.

Tempo e custo do reparo de módulo

O reparo leva alguns dias, conforme o componente. Quando a peça da placa é comum, o módulo volta mais rápido. Quando o componente precisa ser encomendado, o prazo aumenta, e avisamos antes. O valor depende do defeito encontrado e de quantos pontos da placa precisam de reparo, e em geral fica bem abaixo do que se paga por um módulo novo.

Por que fazer na JMS Car

  • Placa aberta e reparada em bancada própria, sem mandar o módulo para fora.
  • Se o reparo não for seguro, você fica sabendo na avaliação, e não depois do serviço.
  • Autoelétrica completa na mesma oficina, para resolver também fiação e chicote quando o defeito não está só no módulo.

Perguntas frequentes

Módulo que molhou tem conserto?

Muitas vezes tem, se for tratado logo. A água oxida trilhas e terminais da placa, e a oxidação avança com o tempo. Limpamos, refazemos as trilhas e soldas afetadas e substituímos os componentes que não resistiram. Quanto antes o módulo chegar, maior a chance de reparo.

Reparar sai mais em conta que trocar o módulo?

Em geral, sim, e bem abaixo de um módulo novo. O valor final depende do defeito e dos componentes trocados. Além disso, o reparo evita a espera pela peça nova e, em muitos casos, dispensa configurar um módulo diferente no carro.

Preciso tirar o módulo e levar?

O ideal é trazer o carro. Muitas vezes a falha parece ser do módulo, mas está num fio, num conector ou num sensor. Com o carro na oficina, confirmamos o diagnóstico antes da remoção e, depois do reparo, reinstalamos e testamos tudo no próprio veículo.

O teto solar do meu Compass está pingando água. Preciso trocar a borracha?

Na maioria das vezes, não. A água costuma entrar porque os drenos, as mangueiras que descem pelas colunas, estão entupidos com folha e poeira. Limpar e desobstruir resolve boa parte dos casos. Se a água já manchou o forro, dá para refazer a tapeçaria no mesmo lugar, sem levar o carro a outra oficina.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

Abrir rota no Google Maps

Carro pegou água e começou a falhar?

Quanto antes o módulo for aberto, menor o estrago da oxidação. Chame no (11) 94072-8117.