Pedra no para-brisa de BMW Série 3? Reparo com resina em SP

Atendimento para BMW Série 3

Muitos Série 3 têm teto solar, e com o tempo os drenos entopem e a água aparece no forro ou perto das colunas. Película nanocerâmica é outra escolha comum, porque reduz calor sem escurecer tanto os vidros. O BMW Série 3 é o sedã médio esportivo da marca e o primeiro modelo produzido pela BMW no Brasil, na fábrica de Araquari (SC), inaugurada em 2014. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW Série 3 indica apenas o veículo atendido.

Quando o para-brisa pede atenção

• Pontinho ou estrela de pedra que apareceu depois de uma viagem por estrada.
• Trinca que saiu do impacto e começou a andar pelo vidro.
• Para-brisa arranhado em arco pelo limpador com palheta gasta.
• Água entrando pela borracha ou pela vedação do para-brisa.

Como tratamos o para-brisa na oficina

1. No reparo, limpamos o impacto e injetamos resina a vácuo, que entra na fissura e expulsa o ar.
2. Na troca, removemos o para-brisa danificado e preparamos a moldura para receber a cola nova.
3. Instalamos o vidro com cola de fixação e respeitamos o tempo de cura antes de liberar o carro.
4. Fazemos o teste de infiltração e, se houver câmera no vidro, seguimos para a calibração do sistema.

Quanto leva e quanto pesa cada solução

O reparo com resina leva cerca de 1 hora e custa bem menos que a troca. A troca sai no mesmo dia, mas o carro só é liberado depois do tempo de cura da cola. No valor da troca pesam o modelo e os recursos do vidro: sensor de chuva, câmera de assistência e aquecimento. Quando há câmera, a calibração também entra no orçamento.

Por que confiar o carro à JMS Car

• Se o impacto pode ser reparado, você fica sabendo antes de qualquer proposta de troca.
• O teste de infiltração é feito antes da entrega, para não aparecer água no painel na primeira chuva.
• Porta, vidro, borracha e parte elétrica são resolvidos na mesma oficina, sem passar por três lugares.