Reparo de Para-brisa para Mercedes-Benz SLK em SP | JMS Car
Serviço x Modelo

Pedra no para-brisa de Mercedes-Benz SLK? Reparo com resina em SP

Em muitos carros, o para-brisa carrega mais do que vidro: sensor de chuva, câmera de assistência e até aquecimento. Antes de trocar o para-brisa de Mercedes-Benz SLK, conferimos quais desses recursos o carro tem. Assim pedimos a peça certa e avisamos, já no orçamento, se a câmera vai precisar de calibração depois. Informe na mensagem o ano do carro.

Pedra no para-brisa de Mercedes-Benz SLK? Reparo com resina em SP
Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
Reparo: cerca de 1 hora. Troca: mesmo dia, respeitando o tempo de cura da cola
Opções
Reparo com resina ou troca do para-brisa
Diferencial
Se o carro tem câmera de assistência ao motorista no para-brisa, avisamos antes: depois da troca, o sistema precisa de calibração.
Conteúdo em vídeo

Trabalhos gravados na oficina

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Mercedes SLK 230: manutenção do teto retrátil

Reparo de Para-brisa no Mercedes-Benz SLK: o que olhamos

O canal da JMS Car tem um vídeo de manutenção do teto retrátil de um Mercedes SLK 230. A terceira geração teve opções de teto com vidro panorâmico e escurecimento eletrônico, o Magic Sky Control, que exigem cuidado extra. O Mercedes-Benz SLK é um roadster de dois lugares com teto rígido retrátil, que se recolhe no porta-malas ao toque de um botão. A JMS Car não tem vínculo com a Mercedes-Benz; o nome Mercedes-Benz SLK indica apenas o veículo atendido.

Danos no para-brisa que trazem clientes à oficina

  • Pontinho ou estrela de pedra que apareceu depois de uma viagem por estrada.
  • Trinca que saiu do impacto e começou a andar pelo vidro.
  • Trinca que cresceu depois de um dia de sol forte ou de um buraco na rua.

Etapas do reparo e da troca

  1. Avaliamos o tamanho e a posição do dano e dizemos se cabe reparo ou se o caso é de troca.
  2. No reparo, limpamos o impacto e injetamos resina a vácuo, que entra na fissura e expulsa o ar.
  3. Na troca, removemos o para-brisa danificado e preparamos a moldura para receber a cola nova.
  4. Instalamos o vidro com cola de fixação e respeitamos o tempo de cura antes de liberar o carro.
  5. Fazemos o teste de infiltração e, se houver câmera no vidro, seguimos para a calibração do sistema.

Resina, vidro e vedação

O reparo usa resina própria para vidro laminado, o tipo de vidro do para-brisa, formado por duas lâminas com uma película no meio. Na troca, trabalhamos com para-brisa de reposição e, quando a vedação está ressecada, trocamos também a borracha. Carros com sensor de chuva, câmera ou aquecimento pedem peça com os mesmos recursos.

Tempo de reparo, cura da cola e valor

O reparo com resina leva cerca de 1 hora e custa bem menos que a troca. A troca sai no mesmo dia, mas o carro só é liberado depois do tempo de cura da cola. No valor da troca pesam o modelo e os recursos do vidro: sensor de chuva, câmera de assistência e aquecimento. Quando há câmera, a calibração também entra no orçamento.

O que você encontra na JMS Car

• Se o impacto pode ser reparado, você fica sabendo antes de qualquer proposta de troca.

• O teste de infiltração é feito antes da entrega, para não aparecer água no painel na primeira chuva.

• Porta, vidro, borracha e parte elétrica são resolvidos na mesma oficina, sem passar por três lugares.

Dúvidas de quem procura o reparo ou a troca do para-brisa

Posso dirigir logo depois da troca?

Só depois do tempo de cura informado para a cola. É ela que prende o para-brisa na carroceria, e o vidro colado também contribui para a resistência da cabine. Por isso o carro só é liberado quando a cola está pronta, e explicamos os cuidados das primeiras horas.

O seguro paga o reparo ou a troca do para-brisa?

Depende da apólice. Muitas incluem cobertura de vidros, e algumas tratam o reparo e a troca de forma diferente. Antes de agendar, pergunte à sua seguradora o que ela cobre no seu caso e quais papéis pede. Com essas informações em mãos, combinamos o atendimento pelo WhatsApp.

Por que o carro com câmera precisa de calibração depois da troca?

A câmera de assistência lê faixas, placas e veículos à frente através do para-brisa. Quando o vidro muda, a posição e o ângulo de leitura mudam um pouco, e o sistema precisa ser calibrado de novo para voltar a funcionar direito. Avisamos antes da troca e cuidamos da calibração na própria oficina.

O teto do meu Mercedes SLK parou no meio do caminho. O que pode ser?

Pode ser sensor de posição, trava, chave de fim de curso, módulo ou a parte hidráulica, com bomba, cilindros e mangueiras. Por isso fazemos o teste do ciclo completo e a leitura de falhas antes de trocar peça. A JMS Car já fez esse trabalho em SLK, e o vídeo está no nosso canal.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

Abrir rota no Google Maps

Pedra no para-brisa?

Fotografe o impacto com uma moeda ao lado e mande no WhatsApp (11) 94072-8117.