Conserto de trava elétrica perto do Alto de Pinheiros

O caminho do Alto de Pinheiros até a oficina

Do Alto de Pinheiros, atravesse a Ponte Cidade Universitária e siga pela região da USP. São cerca de 5,5 km, em torno de 8 a 20 minutos. Vizinho da USP do outro lado do rio, o Alto de Pinheiros fica a poucos minutos da oficina pela Ponte Cidade Universitária.

Defeitos de trava e fechadura mais comuns

• Maçaneta solta, sem abrir a porta por dentro ou por fora.
• Carro que trava e destrava sozinho, às vezes com você longe.
• Carro antigo sem trava elétrica que o dono quer atualizar sem descaracterizar.

Do teste elétrico ao forro montado de volta

1. Teste elétrico com o controle e com o botão interno, para ver se o comando chega à porta com defeito.
2. Inspeção do atuador, da fechadura, dos cabos e da fiação que passa pela dobradiça.
3. Ajuste da lingueta, a peça da fechadura que prende a porta fechada, para fechar sem esforço.
4. Montagem do forro e teste de travar e destravar pelo controle, pela chave e por dentro.

Opções de reparo e instalação

Conforme o defeito, fazemos troca de atuador, troca de fechadura ou ajuste de lingueta. Para quem tem carro sem trava elétrica, instalamos kit de trava nas portas. Em carros antigos, a instalação é feita sem descaracterizar o interior, como no Fusca com alarme e trava elétrica que mostramos no nosso canal do YouTube.

Tempo de reparo da trava e o que pesa no valor

A maioria dos reparos de trava fica pronta no mesmo dia. O valor depende da peça envolvida: um atuador, uma fechadura completa ou só o ajuste da lingueta. Fio partido na dobradiça pede reparo de fiação, e a instalação de kit em carro sem trava elétrica leva mais tempo que um conserto pontual numa porta só.