Reparo de travas e fechaduras para quem está em Cotia

O caminho de Cotia até a oficina

Do centro de Cotia, perto da Praça Nossa Senhora de Monte Serrat, o caminho é quase todo pela Rodovia Raposo Tavares, passando pela altura da Granja Viana, por cerca de 21 km. Já em São Paulo, a saída pela Rua Prof. Máximo Ribeiro Nunes e pela Av. Ministro Laudo Ferreira de Camargo leva à Av. Eliseu de Almeida. São cerca de 24 km: uns 23 minutos com a rodovia livre e 50 minutos ou mais no pico. Cotia é município da Grande São Paulo ligado à capital pela Raposo Tavares, com condomínios residenciais, chácaras e comércio concentrado no centro. Quem mora lá roda muito na rodovia, e isso aparece nos pedidos: reparo de para-brisa com trinca de pedra, farol amarelado, película e autoelétrica. Para tapeçaria completa, vale agendar e resolver tudo numa viagem.

Defeitos de trava e fechadura mais comuns

• Barulho de motorzinho dentro da porta, mas a trava não se mexe.
• Carro que trava e destrava sozinho, às vezes com você longe.
• Chave que gira no miolo da porta e não abre.

Do teste elétrico ao forro montado de volta

1. Remoção cuidadosa do forro da porta, sem quebrar as presilhas que o prendem.
2. Inspeção do atuador, da fechadura, dos cabos e da fiação que passa pela dobradiça.
3. Troca de atuador, fechadura ou cabos, ou reparo da fiação partida, conforme o que foi encontrado.
4. Montagem do forro e teste de travar e destravar pelo controle, pela chave e por dentro.

Opções de reparo e instalação

Conforme o defeito, fazemos troca de atuador, troca de fechadura ou ajuste de lingueta. Para quem tem carro sem trava elétrica, instalamos kit de trava nas portas. Em carros antigos, a instalação é feita sem descaracterizar o interior, como no Fusca com alarme e trava elétrica que mostramos no nosso canal do YouTube.

Mesmo dia na maioria dos casos: do que depende o orçamento da trava

A maioria dos reparos de trava fica pronta no mesmo dia. O valor depende da peça envolvida: um atuador, uma fechadura completa ou só o ajuste da lingueta. Fio partido na dobradiça pede reparo de fiação, e a instalação de kit em carro sem trava elétrica leva mais tempo que um conserto pontual numa porta só.