Bancos de carro antigo restaurados perto do Jardim Adalgisa

O caminho do Jardim Adalgisa até a oficina

Do Jardim Adalgisa, em Osasco, o caminho segue pela Av. Manoel da Nóbrega e pela Av. Martin Luther King até a Av. Dr. Cândido Mota Filho. De lá, a Corifeu de Azevedo Marques leva direto à unidade Butantã, sem passar pela Marginal. São cerca de 7,3 km: uns 12 minutos com pouco movimento e perto de meia hora no pico. O Jardim Adalgisa é um bairro residencial de Osasco, na divisa com São Paulo, com muitos sobrados e condomínios fechados, perto do Clube de Golf São Francisco. É lugar de carro de família guardado na garagem de casa. Os pedidos mais comuns são bateria, alarme, trava elétrica e capas sob medida, além de higienização para quem roda muito com a família.

Quando o interior do antigo pede restauração

• Restauração para placa preta, a placa de veículo de coleção, que depende de o carro manter as características originais.
• Interior ressecado, com vinil ou couro rachando ao toque.
• Molejo do banco quebrado ou enferrujado depois de anos parado.

Da pesquisa de época à montagem

1. Pesquisa do padrão original em fotos, catálogos e peças remanescentes do próprio carro.
2. Desmontagem cuidadosa, guardando tudo que possa servir de molde ou de referência.
3. Recuperação da estrutura do banco e do molejo.
4. Montagem do interior e conferência de encaixes e acabamentos.

O que restauramos no interior

A restauração pode incluir bancos, forro de teto, forração de portas, carpete e porta-malas. O material é escolhido para chegar o mais perto possível do usado na época, olhando cor, textura e padrão de costura. Quando a peça de fábrica ainda existe, mesmo gasta, ela vira molde e referência de cor. As amostras ficam na oficina para você escolher com calma.

Prazo sob consulta e orçamento presencial

O prazo é sob consulta, porque depende do estado do carro e de quanto tempo leva para achar o material certo. O orçamento é feito sempre depois da avaliação presencial, já que é olhando o carro de perto que dá para avaliar estrutura, molejo e espuma. O valor muda com a quantidade de peças restauradas e com a dificuldade de reproduzir o padrão original.