Bateria para Volkswagen Saveiro: teste antes da troca

Atendimento para Volkswagen Saveiro

A Saveiro de trabalho costuma receber acessórios como luz de caçamba, rastreador e sirene de ré, e ligações mal feitas geram curto e bateria descarregando. Revisar a fiação desses acessórios resolve boa parte das falhas elétricas. A Volkswagen Saveiro é uma picape compacta derivada do Gol, vendida no Brasil desde 1982. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Saveiro indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que a bateria está no fim

• Carro que não liga de manhã depois de uma noite parado.
• Carro que fica parado no fim de semana e na segunda precisa de chupeta.
• Terminais com pó branco ou esverdeado em volta dos polos.

Três testes antes da bateria nova

1. Teste da bateria, que mostra se ela ainda segura carga ou chegou ao fim da vida útil.
2. Teste de carga com o motor ligado, para saber se o alternador está repondo o que a bateria gasta.
3. Medição do consumo em repouso, com o carro desligado e travado, para achar algum item que fica drenando energia.
4. Registro da bateria nova no sistema, nos carros que exigem, para o módulo ajustar a carga a ela.

Troca na hora e o que define o valor da bateria

A troca é feita na hora, com o carro na oficina. O que muda o valor é a amperagem, que indica a capacidade da bateria, e a tecnologia: convencional, EFB ou AGM. Se o teste mostrar que o problema está no alternador ou em consumo parasita, a conversa muda, porque trocar só a bateria não resolveria nada.

O que você encontra na JMS Car

• O sistema de carga é medido junto, para a bateria nova não arriar pelo mesmo motivo da antiga.
• Carro com start-stop recebe EFB ou AGM, conforme o que o projeto dele pede.
• Se o teste apontar alternador, arranque ou fiação, a mesma autoelétrica resolve.