BMW Série 3: calibração do ADAS depois da troca de para-brisa

Atendimento para BMW Série 3

O Série 3 recente usa câmera no para-brisa para alerta de faixa e frenagem de emergência. Troca de para-brisa, suspensão alinhada ou reparo na frente pedem calibração, e o scanner mostra as falhas gravadas nos módulos. O BMW Série 3 é o sedã médio esportivo da marca e o primeiro modelo produzido pela BMW no Brasil, na fábrica de Araquari (SC), inaugurada em 2014. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW Série 3 indica apenas o veículo atendido.

Quando o assistente de condução precisa ser calibrado

• Assistente de faixa puxando o volante sem motivo com o carro bem no meio da pista.
• Alinhamento de direção ou serviço de suspensão feito há pouco tempo.
• Mudança de altura do carro, por troca de molas ou de medida de pneu.
• Troca da câmera ou do radar por defeito.

Da leitura de falhas ao teste do assistente

1. Leitura das falhas com scanner, o aparelho que se comunica com os módulos eletrônicos do carro.
2. Preparação do carro: pressão dos pneus, altura e nível conferidos, porque qualquer desvio contamina a calibração.
3. Consulta ao procedimento do fabricante, que define se a calibração é estática, dinâmica ou as duas.
4. Nova leitura de falhas e teste dos assistentes antes da entrega.

Prazo e orçamento da calibração

A calibração costuma levar algumas horas. O tempo e o valor dependem do sistema do carro e do tipo de calibração que o fabricante exige: alguns carros pedem só a estática, outros só a dinâmica, e há os que precisam das duas. Calibrar câmera e radar juntos também muda o orçamento. Se o para-brisa for trocado aqui, a calibração entra na mesma visita.

O que você encontra na JMS Car

• Para-brisa e calibração no mesmo lugar, sem precisar levar o carro para outra oficina depois da troca.
• Calibração feita pelo procedimento que o fabricante define para aquele sistema, estático ou dinâmico.
• Leitura de falhas antes e depois, para você sair sabendo que o assistente voltou a funcionar.