Serviço x Modelo
Alarme com ou sem bloqueio para BMW Série 1 em SP
Alarme disparando sem motivo no BMW Série 1 tem conserto na maior parte das vezes. Antes de trocar a central, testamos sensor de presença, interruptores de porta e capô e a fiação da instalação anterior. Se não compensar consertar, removemos o alarme antigo e refazemos as ligações. Mande pelo WhatsApp uma foto do controle e conte com que frequência ele dispara.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- Algumas horas
- Opções
- Com ou sem bloqueio, integração com trava e vidros
- Diferencial
- Ligações soldadas e identificadas: quem abrir o painel depois sabe exatamente o que foi feito.
Conteúdo em vídeo
Trabalhos gravados na oficina
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
O que muda no BMW Série 1
Série 1 das gerações antigas já passou dos dez anos, e bateria mal dimensionada provoca falhas estranhas em vários módulos. Em BMW, a bateria nova precisa ser registrada no sistema para o carregamento funcionar direito. O BMW Série 1 é o hatch compacto da marca, vendido no Brasil desde os anos 2000. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW Série 1 indica apenas o veículo atendido.
Sinais de que o alarme precisa de atenção
- Bateria do carro arriando poucos dias depois da instalação de um alarme.
- Sirene que toca fraca, falha ou fica muda quando uma porta é aberta.
- Vontade de que os vidros subam sozinhos ao travar pelo controle.
- Carro clássico que precisa de alarme sem furar o painel nem mudar a aparência.
Da escolha do equipamento ao teste final
- Localização dos pontos de ligação no chicote, o conjunto de fios que leva energia e sinais para todo o carro.
- Configuração do controle, dos sensores e da sensibilidade, para o alarme não disparar à toa.
- Teste com o carro fechado: portas, capô, porta-malas, sirene e bloqueio, um por um.
- Nas revisões, localizamos sensores e fiação da instalação anterior e decidimos com você se vale consertar ou remover.
Opções de alarme e integrações
Trabalhamos com alarme com ou sem bloqueio e com integração à trava elétrica e aos vidros, usando um módulo de subida que fecha as janelas quando o carro é travado. Em carros clássicos, a instalação é discreta e não descaracteriza o interior, como mostramos no vídeo do Fusca. Também removemos alarmes antigos que só dão dor de cabeça.
Tempo de instalação e valor do alarme
Uma instalação comum leva algumas horas. O que mais pesa no orçamento é o equipamento escolhido e quantas integrações ele vai ter: bloqueio, trava elétrica, subida de vidros. Na revisão de alarme antigo, o tempo depende do estado da fiação deixada pela instalação anterior e de quanto dela precisa ser refeito. Com o modelo do carro e uma foto no WhatsApp, já dá para estimar melhor.
O que você encontra na JMS Car
• Ligações soldadas e identificadas, que não soltam com a vibração e facilitam qualquer manutenção futura.
• Revisamos e removemos alarme instalado em outro lugar, localizando sensores e fios esquecidos pelo carro.
• Instalação discreta em carro clássico, mostrada em vídeo com um Fusca no nosso canal do YouTube.
Dúvidas de quem procura a instalação ou o conserto do alarme
Quanto tempo leva para instalar um alarme?
Na maioria dos carros, algumas horas. O tempo aumenta quando o alarme vai integrar trava elétrica e vidros, ou quando é preciso primeiro desfazer uma instalação antiga. Mandando o modelo do carro e o que você quer que o alarme faça, conseguimos dar uma ideia mais precisa pelo WhatsApp.
O alarme pode fechar os vidros ao travar?
Pode, com um módulo de subida de vidros ligado ao alarme. Ao travar pelo controle, as janelas sobem sozinhas. Para isso o carro precisa ter vidro elétrico, e os motores dos vidros precisam estar em bom estado, o que verificamos antes de instalar.
Por que o alarme dispara sozinho?
As causas mais comuns são sensor de presença sensível demais, interruptor de porta ou capô com defeito, bateria fraca e fiação oxidada. Em alarme antigo, muitas vezes a própria central já está no fim da vida. Na revisão, testamos cada ponto até achar a origem, e só então dizemos se compensa consertar ou remover.
Troquei a bateria do meu BMW Série 1 e apareceram falhas no painel. É normal?
Pode acontecer quando a bateria não é registrada no sistema do carro. Em BMW, o módulo ajusta a recarga conforme a bateria instalada, e sem esse registro o carro pode acusar falhas. O diagnóstico com scanner verifica a bateria, faz o registro e apaga os erros gravados.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsAlarme e vidros no mesmo serviço
Diga o que você quer que o carro faça ao travar e montamos a instalação completa numa visita só.