Insulfilm para BMW Série 3 em São Paulo, dentro da lei

O que muda no BMW Série 3

Muitos Série 3 têm teto solar, e com o tempo os drenos entopem e a água aparece no forro ou perto das colunas. Película nanocerâmica é outra escolha comum, porque reduz calor sem escurecer tanto os vidros. O BMW Série 3 é o sedã médio esportivo da marca e o primeiro modelo produzido pela BMW no Brasil, na fábrica de Araquari (SC), inaugurada em 2014. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW Série 3 indica apenas o veículo atendido.

Por que as pessoas procuram insulfilm

• Película velha roxa, cheia de bolhas ou descascando nas bordas.
• Calor forte no interior, mesmo com o ar-condicionado ligado.
• Falta de privacidade para quem viaja no banco de trás.
• Película escura demais no para-brisa ou nos vidros dianteiros, fora da regra.

Como aplicamos o insulfilm

1. Escolhemos com você a película e a tonalidade de cada vidro, dentro dos limites do Contran.
2. Se houver película velha, retiramos a película e a cola sem riscar as linhas do desembaçador traseiro.
3. Fazemos a limpeza profunda dos vidros, porque qualquer grão de poeira vira bolha.
4. Cortamos a película e modelamos a calor, para ela acompanhar a curvatura de cada vidro.
5. Aplicamos a película e retiramos a água que fica embaixo dela.

Tipos de película que aplicamos

Trabalhamos com três linhas. A película comum, a fumê, escurece o vidro e dá privacidade. A nanocerâmica usa partículas cerâmicas que barram mais calor sem precisar ser tão escura. A de segurança é mais grossa e segura os cacos se o vidro quebrar. Também removemos película antiga, com retirada completa da cola.

Tipo de película, número de vidros e prazo

A aplicação leva algumas horas. O valor muda com o tipo de película (fumê, nanocerâmica ou de segurança) e com o número de vidros. Remover película velha aumenta o tempo, porque a cola precisa sair toda e o desembaçador pede cuidado. Depois da aplicação, os vidros ficam alguns dias sem baixar, enquanto a película termina de secar.