Câmera de ré ligada à multimídia do seu Chevrolet Cruze

Câmera e Sensor de Ré no Chevrolet Cruze: o que olhamos

A versão Premier do Cruze tem assistente de permanência em faixa, alerta de colisão frontal e farol alto adaptativo. Em carro fora de linha, diagnóstico preciso evita trocar módulo sem necessidade. O Chevrolet Cruze é um sedã médio que também teve versão hatch, chamada Sport6. A JMS Car não tem vínculo com a Chevrolet; o nome Chevrolet Cruze indica apenas o veículo atendido.

Quando vale instalar câmera ou sensor

• Vaga de garagem de prédio apertada, com pilar logo atrás.
• Carro sem nenhum assistente de estacionamento de fábrica.
• Traseira alta, em que objetos baixos somem da visão pelo vidro de trás.
• Câmera instalada em outro lugar com imagem falhando ou cabo solto no porta-malas.

Da marcação no para-choque ao teste

1. Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
2. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
3. Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
4. Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.

Quanto tempo leva a instalação

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.

O que você encontra na JMS Car

• Cabo da câmera passado por dentro da carroceria, sem fio pendurado na tampa do porta-malas.
• Sensores posicionados na altura certa, para não apitar por causa do chão ou de uma lombada.
• Também consertamos sensor de fábrica, sem obrigar a troca por um kit novo.