Instalação de sensor de ré em Fiat Argo

O que muda no Fiat Argo

O Argo usa central multimídia de tela grande nas versões mais completas e, em alguns pacotes, sistema de entrada e partida sem chave. Bateria descarregando e alarme disparando sozinho costumam ter origem em acessório mal instalado. O Fiat Argo é um hatch compacto lançado em 2017 para substituir Palio e Punto. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat Argo indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que o sensor de ré precisa de atenção

• Vaga de garagem de prédio apertada, com pilar logo atrás.
• Sensor de fábrica apitando sem obstáculo ou mudo de um lado.
• Traseira alta, em que objetos baixos somem da visão pelo vidro de trás.
• Quem faz baliza na rua com frequência e quer parar de encostar no carro de trás.

Etapas da instalação de câmera e sensor

1. Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
2. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
3. Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
4. Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.

Opções de câmera e sensor

Instalamos câmera de ré com guias na imagem e sensor de estacionamento de 2 ou 4 pontos, que são os sensores redondos embutidos no para-choque. Mais pontos cobrem melhor os cantos da traseira. O reparo de sensor de fábrica com defeito também é feito aqui. Para ligar a câmera à multimídia de fábrica, alguns modelos exigem uma interface específica.

Prazo e o que muda o valor do kit

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.