Teste e troca de bateria para Fiat Argo em São Paulo

Atendimento para Fiat Argo

O Argo usa central multimídia de tela grande nas versões mais completas e, em alguns pacotes, sistema de entrada e partida sem chave. Bateria descarregando e alarme disparando sozinho costumam ter origem em acessório mal instalado. O Fiat Argo é um hatch compacto lançado em 2017 para substituir Palio e Punto. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat Argo indica apenas o veículo atendido.

O que traz o carro para o teste de bateria

• Carro que não liga de manhã depois de uma noite parado.
• Carro que fica parado no fim de semana e na segunda precisa de chupeta.
• Sistema start-stop que parou de desligar o motor no semáforo.

Etapas da troca de bateria na JMS Car

1. Teste da bateria, que mostra se ela ainda segura carga ou chegou ao fim da vida útil.
2. Teste de carga com o motor ligado, para saber se o alternador está repondo o que a bateria gasta.
3. Troca pela bateria com a amperagem e a tecnologia que o carro pede, com limpeza e aperto dos terminais.
4. Registro da bateria nova no sistema, nos carros que exigem, para o módulo ajustar a carga a ela.

Convencional, EFB ou AGM

Trabalhamos com três tipos. A convencional atende a maioria dos carros sem start-stop. A EFB é uma bateria reforçada para aguentar muitas partidas por dia. A AGM tem construção selada e atende carros com start-stop e maior consumo elétrico. O tipo certo é o que o carro pede, e não o mais caro da prateleira.

Troca na hora e o que define o valor da bateria

A troca é feita na hora, com o carro na oficina. O que muda o valor é a amperagem, que indica a capacidade da bateria, e a tecnologia: convencional, EFB ou AGM. Se o teste mostrar que o problema está no alternador ou em consumo parasita, a conversa muda, porque trocar só a bateria não resolveria nada.