Instalação de sensor de ré em Volkswagen Gol

Câmera e Sensor de Ré no Volkswagen Gol: o que olhamos

Com tantas gerações na rua, o Gol mistura carros de injeção simples e modelos mais novos com imobilizador e módulos. Vidro elétrico que para, luz de painel acesa e falha de partida são queixas comuns em unidades com muitos anos de uso. O Volkswagen Gol é um hatch compacto fabricado no Brasil por 42 anos, de 1980 até o fim de 2022. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Gol indica apenas o veículo atendido.

Quando vale instalar câmera ou sensor

• Carro sem nenhum assistente de estacionamento de fábrica.
• Traseira alta, em que objetos baixos somem da visão pelo vidro de trás.
• Quem faz baliza na rua com frequência e quer parar de encostar no carro de trás.

Etapas da instalação de câmera e sensor

1. Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
2. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
3. Passagem da fiação protegida por dentro da carroceria até a central do sensor e até a multimídia.
4. Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
5. Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.

Tempo de oficina para câmera e sensor

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.

O que você encontra na JMS Car

• Cabo da câmera passado por dentro da carroceria, sem fio pendurado na tampa do porta-malas.
• Sensores posicionados na altura certa, para não apitar por causa do chão ou de uma lombada.
• Também consertamos sensor de fábrica, sem obrigar a troca por um kit novo.