Conserto de fiação e chicote em Ford Ka

Atendimento para Ford Ka

Mesmo sem produção desde 2021, o Ka segue rodando em grande número, e a parte elétrica pede atenção com a idade. Bateria, motor de partida e farol opaco são reparos frequentes em carros desse tempo de uso. O Ford Ka foi vendido no Brasil de 1997 a 2021, em três gerações. A JMS Car não tem vínculo com a Ford; o nome Ford Ka indica apenas o veículo atendido.

Problemas de chicote que atendemos toda semana

• Carro que ficou parado na garagem e teve a fiação roída por rato.
• Som, alarme ou farol auxiliar instalado com emenda torcida e fita.
• Fios partidos na sanfona de borracha entre a porta e a coluna.
• Luz de ré ou de placa que apagou depois de muito abre e fecha do porta-malas.

Como o chicote é refeito na bancada

1. Limpeza dos fios e dos conectores, com corte das partes queimadas ou roídas.
2. Emenda soldada ou terminal adequado, coberta com termorretrátil e com fita própria de chicote, diferente da fita isolante comum.
3. Proteção do trecho com conduíte, o tubo corrugado que protege os fios contra atrito e roedores.
4. Teste de todos os sistemas que passam por aquele trecho antes de fechar o acabamento.

O que usamos no reparo

O trabalho pode ser um reparo pontual, quando o dano está num ponto só, ou refazer um trecho inteiro do chicote, quando vários fios foram afetados. Também removemos gambiarras de instalações antigas. Em todos os casos entram emenda soldada, termorretrátil, fita própria de chicote e conduíte, e não fita isolante enrolada às pressas.

Prazo do reparo de fiação e o que pesa no valor

Um fio partido num ponto de fácil acesso costuma ser resolvido no mesmo dia. Quando o rato roeu vários fios ou o curto derreteu parte do chicote, o reparo pode levar alguns dias. O orçamento depende de quanto do chicote foi afetado e do acesso a ele: fiação atrás do painel pede mais desmontagem que um trecho no cofre do motor.