Fiação roída ou com gambiarra? Reparo para quem tem Honda HR-V

Atendimento para Honda HR-V

Na geração atual, o HR-V tem Honda Sensing em todas as versões, com frenagem automática, assistente de faixa e piloto adaptativo. A versão Touring ainda traz chave presencial com partida remota. O Honda HR-V é um SUV compacto produzido no Brasil desde 2015. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda HR-V indica apenas o veículo atendido.

Problemas de chicote que atendemos toda semana

• Fusível que queima de novo logo depois de trocado.
• Cheiro de queimado vindo de trás do painel ou do cofre do motor.
• Carro que ficou parado na garagem e teve a fiação roída por rato.
• Fios partidos na sanfona de borracha entre a porta e a coluna.

Como o chicote é refeito na bancada

1. Abertura do chicote e remoção da fita velha para enxergar cada fio do trecho afetado.
2. Limpeza dos fios e dos conectores, com corte das partes queimadas ou roídas.
3. Emenda soldada ou terminal adequado, coberta com termorretrátil e com fita própria de chicote, diferente da fita isolante comum.
4. Proteção do trecho com conduíte, o tubo corrugado que protege os fios contra atrito e roedores.
5. Teste de todos os sistemas que passam por aquele trecho antes de fechar o acabamento.

O que usamos no reparo

O trabalho pode ser um reparo pontual, quando o dano está num ponto só, ou refazer um trecho inteiro do chicote, quando vários fios foram afetados. Também removemos gambiarras de instalações antigas. Em todos os casos entram emenda soldada, termorretrátil, fita própria de chicote e conduíte, e não fita isolante enrolada às pressas.

Tempo de oficina conforme o tamanho do dano

Um fio partido num ponto de fácil acesso costuma ser resolvido no mesmo dia. Quando o rato roeu vários fios ou o curto derreteu parte do chicote, o reparo pode levar alguns dias. O orçamento depende de quanto do chicote foi afetado e do acesso a ele: fiação atrás do painel pede mais desmontagem que um trecho no cofre do motor.