Conserto de fiação e chicote em Mercedes-Benz SLK

Reparo de Chicote Elétrico no Mercedes-Benz SLK: o que olhamos

O teto retrátil do SLK depende de sensores de posição, módulo e chaves de fim de curso, além da parte hidráulica. Quando ele para no meio do movimento, o diagnóstico elétrico vem antes de qualquer troca de peça. O Mercedes-Benz SLK é um roadster de dois lugares com teto rígido retrátil, que se recolhe no porta-malas ao toque de um botão. A JMS Car não tem vínculo com a Mercedes-Benz; o nome Mercedes-Benz SLK indica apenas o veículo atendido.

Quando a fiação do carro pede reparo

• Cheiro de queimado vindo de trás do painel ou do cofre do motor.
• Som, alarme ou farol auxiliar instalado com emenda torcida e fita.
• Fios partidos na sanfona de borracha entre a porta e a coluna.

Como o chicote é refeito na bancada

1. Localização do trecho com defeito, com teste de continuidade e de curto ao longo do circuito.
2. Abertura do chicote e remoção da fita velha para enxergar cada fio do trecho afetado.
3. Emenda soldada ou terminal adequado, coberta com termorretrátil e com fita própria de chicote, diferente da fita isolante comum.
4. Proteção do trecho com conduíte, o tubo corrugado que protege os fios contra atrito e roedores.
5. Teste de todos os sistemas que passam por aquele trecho antes de fechar o acabamento.

O que usamos no reparo

O trabalho pode ser um reparo pontual, quando o dano está num ponto só, ou refazer um trecho inteiro do chicote, quando vários fios foram afetados. Também removemos gambiarras de instalações antigas. Em todos os casos entram emenda soldada, termorretrátil, fita própria de chicote e conduíte, e não fita isolante enrolada às pressas.

Prazo do reparo de fiação e o que pesa no valor

Um fio partido num ponto de fácil acesso costuma ser resolvido no mesmo dia. Quando o rato roeu vários fios ou o curto derreteu parte do chicote, o reparo pode levar alguns dias. O orçamento depende de quanto do chicote foi afetado e do acesso a ele: fiação atrás do painel pede mais desmontagem que um trecho no cofre do motor.