Reparo de módulo eletrônico para Fiat Toro em São Paulo

Reparo de Módulo no Fiat Toro: o que olhamos

As versões Ranch e Ultra da Toro têm frenagem automática de emergência, aviso de mudança de faixa e farol alto automático. São sistemas com sensores e câmera que acendem alerta no painel quando algo sai do lugar. A Fiat Toro é uma picape média de estrutura monobloco, produzida em Pernambuco desde 2016. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat Toro indica apenas o veículo atendido.

Falhas que costumam vir do módulo

• Carro que pegou infiltração de água e começou a ter falhas elétricas.
• Função de conforto que responde só às vezes ao comando da chave.
• Luz de falha que volta logo depois de ser apagada no scanner.

Do carro à bancada e de volta ao carro

1. Diagnóstico no carro, com scanner e testes elétricos, para confirmar que o defeito é o módulo e não fiação ou sensor.
2. Remoção do módulo com cuidado com conectores e travas plásticas.
3. Abertura e inspeção da placa em bancada, procurando solda trincada, componente queimado e oxidação.
4. Reparo: refazer soldas, substituir o componente danificado e limpar a oxidação.
5. Teste do módulo em bancada antes de levar de volta ao carro.

Tempo e custo do reparo de módulo

O reparo leva alguns dias, conforme o componente. Quando a peça da placa é comum, o módulo volta mais rápido. Quando o componente precisa ser encomendado, o prazo aumenta, e avisamos antes. O valor depende do defeito encontrado e de quantos pontos da placa precisam de reparo, e em geral fica bem abaixo do que se paga por um módulo novo.

Por que fazer na JMS Car

• Placa aberta e reparada em bancada própria, sem mandar o módulo para fora.
• Se o reparo não for seguro, você fica sabendo na avaliação, e não depois do serviço.
• Autoelétrica completa na mesma oficina, para resolver também fiação e chicote quando o defeito não está só no módulo.