Conserto de módulo automotivo em Mercedes-Benz SLK

Atendimento para Mercedes-Benz SLK

O teto retrátil do SLK depende de sensores de posição, módulo e chaves de fim de curso, além da parte hidráulica. Quando ele para no meio do movimento, o diagnóstico elétrico vem antes de qualquer troca de peça. O Mercedes-Benz SLK é um roadster de dois lugares com teto rígido retrátil, que se recolhe no porta-malas ao toque de um botão. A JMS Car não tem vínculo com a Mercedes-Benz; o nome Mercedes-Benz SLK indica apenas o veículo atendido.

Falhas que costumam vir do módulo

• Vidros, travas ou luzes que pararam de funcionar todos ao mesmo tempo.
• Falha intermitente que some por dias e volta sem explicação.
• Função de conforto que responde só às vezes ao comando da chave.

Etapas do reparo em bancada

1. Remoção do módulo com cuidado com conectores e travas plásticas.
2. Abertura e inspeção da placa em bancada, procurando solda trincada, componente queimado e oxidação.
3. Teste do módulo em bancada antes de levar de volta ao carro.
4. Reinstalação e teste no carro, com codificação quando necessário, que é a configuração do módulo para aquele veículo.

Quanto tempo o módulo fica na bancada

O reparo leva alguns dias, conforme o componente. Quando a peça da placa é comum, o módulo volta mais rápido. Quando o componente precisa ser encomendado, o prazo aumenta, e avisamos antes. O valor depende do defeito encontrado e de quantos pontos da placa precisam de reparo, e em geral fica bem abaixo do que se paga por um módulo novo.

O que você encontra na JMS Car

• Placa aberta e reparada em bancada própria, sem mandar o módulo para fora.
• Diagnóstico no carro antes da remoção, para não reparar um módulo que estava bom.
• Autoelétrica completa na mesma oficina, para resolver também fiação e chicote quando o defeito não está só no módulo.