Conserto de módulo automotivo em Mercedes-Benz Classe C

Reparo de Módulo no Mercedes-Benz Classe C: o que olhamos

O Classe C atual tem frenagem ativa que detecta veículos, pedestres e ciclistas, assistente de faixa e Distronic, o piloto automático que controla a distância. Tudo depende de sensores alinhados, e o diagnóstico começa pelas falhas gravadas. O Mercedes-Benz Classe C é o sedã médio da marca, vendido no Brasil desde 1994 e com mais de 40 mil unidades emplacadas no país ao longo das gerações. A JMS Car não tem vínculo com a Mercedes-Benz; o nome Mercedes-Benz Classe C indica apenas o veículo atendido.

Sinais de defeito em módulo eletrônico

• Função de conforto que responde só às vezes ao comando da chave.
• Orçamento de módulo novo muito alto ou peça sem previsão de chegada.
• Luz de falha que volta logo depois de ser apagada no scanner.
• Relé clicando dentro do módulo sem a função ser acionada.

Do carro à bancada e de volta ao carro

1. Diagnóstico no carro, com scanner e testes elétricos, para confirmar que o defeito é o módulo e não fiação ou sensor.
2. Reparo: refazer soldas, substituir o componente danificado e limpar a oxidação.
3. Teste do módulo em bancada antes de levar de volta ao carro.
4. Reinstalação e teste no carro, com codificação quando necessário, que é a configuração do módulo para aquele veículo.

Prazo do reparo e o que muda o valor

O reparo leva alguns dias, conforme o componente. Quando a peça da placa é comum, o módulo volta mais rápido. Quando o componente precisa ser encomendado, o prazo aumenta, e avisamos antes. O valor depende do defeito encontrado e de quantos pontos da placa precisam de reparo, e em geral fica bem abaixo do que se paga por um módulo novo.

Por que fazer na JMS Car

• Placa aberta e reparada em bancada própria, sem mandar o módulo para fora.
• Diagnóstico no carro antes da remoção, para não reparar um módulo que estava bom.
• Autoelétrica completa na mesma oficina, para resolver também fiação e chicote quando o defeito não está só no módulo.