Para-brisa de Ford Ka trincado: reparar ou trocar?

O que muda no Ford Ka

Película antivandalismo é uma boa ideia para o Ka de motorista de aplicativo, que para em muitos pontos da cidade. Ela mantém os cacos unidos quando o vidro quebra, sem ser blindagem. O Ford Ka foi vendido no Brasil de 1997 a 2021, em três gerações. A JMS Car não tem vínculo com a Ford; o nome Ford Ka indica apenas o veículo atendido.

Quando o para-brisa pede atenção

• Pontinho ou estrela de pedra que apareceu depois de uma viagem por estrada.
• Trinca que saiu do impacto e começou a andar pelo vidro.
• Trinca que cresceu depois de um dia de sol forte ou de um buraco na rua.
• Para-brisa arranhado em arco pelo limpador com palheta gasta.

Como tratamos o para-brisa na oficina

1. No reparo, limpamos o impacto e injetamos resina a vácuo, que entra na fissura e expulsa o ar.
2. A resina passa pela cura e o ponto recebe polimento para ficar liso ao toque.
3. Na troca, removemos o para-brisa danificado e preparamos a moldura para receber a cola nova.
4. Instalamos o vidro com cola de fixação e respeitamos o tempo de cura antes de liberar o carro.
5. Fazemos o teste de infiltração e, se houver câmera no vidro, seguimos para a calibração do sistema.

Resina, vidro e vedação

O reparo usa resina própria para vidro laminado, o tipo de vidro do para-brisa, formado por duas lâminas com uma película no meio. Na troca, trabalhamos com para-brisa de reposição e, quando a vedação está ressecada, trocamos também a borracha. Carros com sensor de chuva, câmera ou aquecimento pedem peça com os mesmos recursos.

Tempo de reparo, cura da cola e valor

O reparo com resina leva cerca de 1 hora e custa bem menos que a troca. A troca sai no mesmo dia, mas o carro só é liberado depois do tempo de cura da cola. No valor da troca pesam o modelo e os recursos do vidro: sensor de chuva, câmera de assistência e aquecimento. Quando há câmera, a calibração também entra no orçamento.