Pedra no para-brisa de Ford Ranger? Reparo com resina em SP

Reparo de Para-brisa no Ford Ranger: o que olhamos

Em estrada de terra, a Ranger toma pedra no para-brisa com frequência. Trinca pequena reparada logo não cresce; quando o para-brisa é trocado em versão com assistente de faixa, a câmera precisa de calibração. A Ford Ranger é uma picape média vendida no Brasil desde os anos 1990 e hoje importada da Argentina. A JMS Car não tem vínculo com a Ford; o nome Ford Ranger indica apenas o veículo atendido.

Impacto, trinca ou infiltração?

• Pontinho ou estrela de pedra que apareceu depois de uma viagem por estrada.
• Trinca que saiu do impacto e começou a andar pelo vidro.
• Impacto bem na linha de visão, que incomoda com o sol ou à noite.

Etapas do reparo e da troca

1. Avaliamos o tamanho e a posição do dano e dizemos se cabe reparo ou se o caso é de troca.
2. No reparo, limpamos o impacto e injetamos resina a vácuo, que entra na fissura e expulsa o ar.
3. A resina passa pela cura e o ponto recebe polimento para ficar liso ao toque.
4. Na troca, removemos o para-brisa danificado e preparamos a moldura para receber a cola nova.
5. Fazemos o teste de infiltração e, se houver câmera no vidro, seguimos para a calibração do sistema.

Resina, vidro e vedação

O reparo usa resina própria para vidro laminado, o tipo de vidro do para-brisa, formado por duas lâminas com uma película no meio. Na troca, trabalhamos com para-brisa de reposição e, quando a vedação está ressecada, trocamos também a borracha. Carros com sensor de chuva, câmera ou aquecimento pedem peça com os mesmos recursos.

Tempo de reparo, cura da cola e valor

O reparo com resina leva cerca de 1 hora e custa bem menos que a troca. A troca sai no mesmo dia, mas o carro só é liberado depois do tempo de cura da cola. No valor da troca pesam o modelo e os recursos do vidro: sensor de chuva, câmera de assistência e aquecimento. Quando há câmera, a calibração também entra no orçamento.