Módulos de conforto para Honda HR-V em São Paulo

Atendimento para Honda HR-V

Na geração atual, o HR-V tem Honda Sensing em todas as versões, com frenagem automática, assistente de faixa e piloto adaptativo. A versão Touring ainda traz chave presencial com partida remota. O Honda HR-V é um SUV compacto produzido no Brasil desde 2015. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda HR-V indica apenas o veículo atendido.

Por que instalar um módulo no carro

• Dono de carro com teto solar elétrico que quer fechar o teto junto com a trava.
• Versão de entrada que não trouxe as funções de conforto da versão mais completa.
• Quem vai instalar alarme novo e quer somar o fechamento de vidros no mesmo serviço.

Como o módulo é ligado ao carro

1. Conferimos o que o carro já tem: vidro elétrico, teto elétrico, retrovisor com motor de rebatimento. O módulo só comanda o que já existe.
2. Escolha do módulo compatível com o modelo e o ano, de preferência com conector próprio.
3. Instalação encaixando o conector entre as peças de fábrica, sem corte no chicote sempre que o modelo permite.
4. Teste de todas as funções com a chave do carro: travar, destravar, fechamento completo e rebatimento.

Módulos que instalamos

Instalamos módulo de subida de vidros, módulo de teto solar, módulo de retrovisor e módulo de farol. Cada um trabalha com um equipamento que o carro já tem: o de vidros precisa de vidro elétrico, e o de retrovisor precisa de retrovisor com rebatimento elétrico. Sempre que existe conector específico para o modelo, é ele que usamos.

O que muda o orçamento do módulo

A instalação de um módulo leva algumas horas. O valor depende principalmente do módulo escolhido e de quantas funções ele vai acumular. Instalar mais de um módulo na mesma visita aproveita a mesma desmontagem de painéis e forros. Carros sem conector próprio disponível no mercado podem exigir mais tempo, porque a ligação precisa ser planejada ponto a ponto.