Módulos de Conforto para Honda Civic em SP | JMS Car
Serviço x Modelo

Instalação de módulo de vidros e retrovisor em Honda Civic

O que dá para instalar no Honda Civic depende do que ele já tem de fábrica. Com vidro elétrico, cabe o módulo que fecha as janelas ao travar. Com retrovisor de rebatimento elétrico, cabe o que rebate sozinho. Mande modelo, ano e versão pelo WhatsApp e dizemos quais módulos fazem sentido para o seu carro.

Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
Algumas horas
Opções
Vidros, teto, retrovisor e farol
Diferencial
Instalação sem cortar o chicote de fábrica sempre que o modelo permite.
Conteúdo em vídeo

Veja como fica na prática

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

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Atendimento para Honda Civic

A geração atual do Civic tem Honda Sensing, com frenagem de mitigação de colisão e assistente de faixa, e o híbrido tem sistema de alta tensão. Nas gerações nacionais, falhas de ar-condicionado, travas e vidros aparecem com a idade. O Honda Civic é um sedã médio vendido no Brasil desde 1992 e fabricado em Sumaré, no interior de São Paulo, de 1997 até dezembro de 2021. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda Civic indica apenas o veículo atendido.

Situações em que o módulo faz diferença

  • Dono de carro com teto solar elétrico que quer fechar o teto junto com a trava.
  • Quem estaciona em vaga apertada e quer os retrovisores rebatendo sozinhos ao travar.
  • Quem vai instalar alarme novo e quer somar o fechamento de vidros no mesmo serviço.

Do módulo compatível ao teste com a chave

  1. Conferimos o que o carro já tem: vidro elétrico, teto elétrico, retrovisor com motor de rebatimento. O módulo só comanda o que já existe.
  2. Escolha do módulo compatível com o modelo e o ano, de preferência com conector próprio.
  3. Acesso ao ponto de ligação, com desmontagem cuidadosa de painéis e forros.
  4. Instalação encaixando o conector entre as peças de fábrica, sem corte no chicote sempre que o modelo permite.
  5. Teste de todas as funções com a chave do carro: travar, destravar, fechamento completo e rebatimento.

Quanto tempo leva instalar o módulo

A instalação de um módulo leva algumas horas. O valor depende principalmente do módulo escolhido e de quantas funções ele vai acumular. Instalar mais de um módulo na mesma visita aproveita a mesma desmontagem de painéis e forros. Carros sem conector próprio disponível no mercado podem exigir mais tempo, porque a ligação precisa ser planejada ponto a ponto.

O que você encontra na JMS Car

  • Conector próprio para o modelo sempre que existe, sem cortar o chicote do carro.
  • Módulo e alarme podem ser instalados juntos, pela mesma equipe, numa única desmontagem.
  • Antes de instalar, conferimos se motores de vidro, teto e retrovisor estão bons para receber a função.

Perguntas frequentes

O teto solar pode fechar ao travar o carro?

Pode, com o módulo de teto, se o teto for elétrico. Ao travar, o teto fecha junto com os vidros. Antes de instalar, testamos o teto: trilho sujo ou motor fraco podem fazer o fechamento parar no meio, e isso precisa ser resolvido primeiro.

O teto solar do Civic Touring parou ou está fazendo barulho. O que fazer?

O primeiro passo é ver se o problema é sujeira e falta de lubrificação no trilho, que causam ruído e travamento, ou falha no motor e no mecanismo. Também vale checar drenos e borrachas, porque água parada acelera o desgaste. O diagnóstico define se basta limpeza e ajuste ou se alguma peça precisa ser trocada.

Quanto tempo leva para instalar um módulo?

Algumas horas, na maioria dos casos. O tempo depende do módulo e do acesso ao ponto de ligação no carro. Se você quiser mais de uma função, instalar tudo na mesma visita economiza tempo, porque painéis e forros são desmontados uma única vez.

O módulo gasta a bateria do carro?

Um módulo bem instalado fica em repouso com o carro desligado e só trabalha por alguns segundos quando você trava ou destrava. Consumo alto costuma ser sinal de ligação errada ou de módulo com defeito. Se a bateria começar a arriar depois da instalação, vale trazer o carro para medir o consumo.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

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Instale junto com o alarme

Alarme e módulo na mesma visita evitam desmontar o carro duas vezes. Chame a oficina pelo WhatsApp.