Teto conversível com defeito? Oficina perto da Cidade Universitária

Saindo da Cidade Universitária

Do campus da USP, o jeito mais rápido é sair pela Av. Prof. Luciano Gualberto em direção à Av. Vital Brasil e seguir pela Corifeu de Azevedo Marques até o número 1894, onde fica a unidade Butantã. São cerca de 3,6 km, uns 8 minutos com trânsito tranquilo. Na saída do campus no fim da tarde, a Vital Brasil enche e o trajeto pode chegar a 20 minutos. A Cidade Universitária concentra professores, funcionários, pesquisadores e estudantes, e muitos deixam o carro o dia inteiro no estacionamento do campus, ao sol. Isso aparece em pedidos de película, forro de teto descolando e bateria cansada. Nos carros usados que muitos estudantes dirigem, chegam vidro elétrico travado, alternador fraco e pedido de cópia de chave.

Quando o teto retrátil precisa de oficina

• O teto começa a abrir e para no meio do ciclo, sem completar o movimento.
• Aparece mensagem de erro no painel quando você aciona o teto.
• Entra água no carro mesmo com o teto fechado.
• O teto só funciona com o carro em determinada posição.

Da leitura de falhas ao teste com água

1. Testamos o ciclo completo de abrir e fechar e fazemos a leitura das falhas registradas.
2. Inspecionamos o sistema hidráulico: bomba, cilindros, mangueiras e nível de fluido.
3. Com a causa confirmada, ajustamos, reparamos ou trocamos só o componente com defeito.
4. Fechamos com teste de vedação com água e um novo ciclo completo do teto.

Revisão e reparos no teto retrátil

Fazemos revisão preventiva, reparo do sistema hidráulico, diagnóstico e reparo de sensores e módulos e troca das borrachas de vedação. Como a JMS também tem autoelétrica e faz reparo de módulos eletrônicos, a parte elétrica é resolvida aqui mesmo. Peças hidráulicas, quando precisam ser trocadas, são avaliadas caso a caso, conforme o sistema do carro.

Prazo e valor da manutenção do teto retrátil

O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.