
Honda City com cinto desfiado: troca da cinta na JMS Car
Trava a todo momento, não trava no puxão ou a fivela não engata: esses são os defeitos de cinto que mais aparecem por aqui, em Honda City ou em qualquer outro carro. O diagnóstico começa com o teste do cinto no próprio banco, e só depois abrimos o retrator para ver a causa.
Informações do serviço
- Prazo médio
- Mesmo dia na maioria dos casos
- Opções
- Troca da cinta e reparo do retrator
- Diferencial
- Cinto com pré-tensionador disparado é trocado, e avisamos quando não é caso de conserto.
Vídeos deste serviço
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.


Honda Civic: interior em couro + conserto de teto solar

Honda HR-V: interior em couro + multimídia

Nissan Kicks com interior em couro personalizado
O que muda no Honda City
No City atual, os bancos em couro aparecem a partir da versão EXL, e LX e EX usam tecido. Revestir o banco de um City LX ou EX é uma forma de chegar ao acabamento das versões topo. O Honda City é um sedã compacto vendido no Brasil desde 2009. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda City indica apenas o veículo atendido.
Quando procurar o conserto do cinto
- O cinto não recolhe sozinho e fica pendurado ao lado do banco.
- Trava a todo momento, até com o carro parado, e incomoda para colocar.
- A cinta desbotou e ficou dura depois de anos de sol.
Etapas do conserto de cinto
- Testamos o travamento com um puxão rápido e o recolhimento com a cinta solta.
- Verificamos se o cinto tem pré-tensionador e se ele já disparou, porque nesse caso o conjunto é trocado.
- Desmontamos o retrator e conferimos mecanismo de trava, recolhimento e o estado da cinta.
- Limpamos e ajustamos o mecanismo, ou trocamos a cinta por material de especificação automotiva.
Cinta, retrator e pré-tensionador
A cinta nova é de especificação automotiva, feita para aguentar o esforço de uma freada forte. O retrator pode ser limpo e ajustado quando o problema é sujeira ou desgaste leve. Já o pré-tensionador que disparou não tem reparo seguro: o conjunto inteiro precisa ser substituído, e isso é informado antes de qualquer orçamento.
O que pesa no valor do conserto de cinto
Na maioria dos casos, o cinto fica pronto no mesmo dia. O orçamento muda conforme o que o teste mostra: se é só a troca da cinta, se o retrator precisa de reparo ou se há pré-tensionador acionado, que exige a troca do conjunto. O número de cintos com problema também conta. Descreva o defeito e mande uma foto do cinto para uma primeira orientação.
O que você encontra na JMS Car
• Cinto com pré-tensionador que já disparou em batida é substituído, e avisamos claramente quando não é caso de conserto.
• Todo cinto passa por teste de travamento e recolhimento antes e depois do serviço.
• Trabalhos reais da oficina estão publicados no nosso canal do YouTube.
Perguntas frequentes
O cinto trava toda hora. É defeito?
O cinto foi feito para travar em puxão rápido ou freada, e não quando você puxa devagar para colocar. Se ele trava mesmo com movimento lento, ou com o carro parado no plano, o mecanismo de trava do retrator precisa ser avaliado. Às vezes é só sujeira acumulada.
Por que o cinto de segurança não recolhe?
É comum ser sujeira ou desgaste no retrator, o mecanismo que enrola a cinta. Também pode ser a cinta torcida ou dura, que não desliza pelas guias. Com a desmontagem dá para ver a causa. Muitas vezes, limpeza e ajuste resolvem sem trocar nada além do necessário.
Qual a diferença entre o City sedã e o City Hatchback para serviços de interior e vidros?
Bancos, painel e boa parte da eletrônica são parecidos entre os dois, então revestimento e som seguem a mesma lógica. A diferença está na traseira: o hatch tem tampa com vidro e vedação próprios, e o sedã tem porta-malas separado. Película e borrachas traseiras são específicas de cada carroceria.
A fivela do cinto não engata. Tem conserto?
Precisa ser avaliada. Às vezes é sujeira ou um objeto caído dentro da fivela, como moeda ou tampa de caneta, e a limpeza resolve. Se a trava interna está gasta, a fivela precisa ser trocada. Em qualquer caso, só liberamos o cinto depois de testar o engate várias vezes.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsCarro batido? Confira o cinto
Se o carro passou por batida, verificamos o pré-tensionador e dizemos com clareza se é conserto ou troca. Chame no WhatsApp.