Troca de cinta e reparo de retrator para Honda Civic

O que muda no Honda Civic

Muitos Civic das versões mais caras saíram com couro, que depois de dez ou quinze anos racha no assento do motorista. Nas versões mais simples, o tecido pode ser substituído por revestimento sob medida. O Honda Civic é um sedã médio vendido no Brasil desde 1992 e fabricado em Sumaré, no interior de São Paulo, de 1997 até dezembro de 2021. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda Civic indica apenas o veículo atendido.

Defeitos de cinto que mais chegam aqui

• O cinto não recolhe sozinho e fica pendurado ao lado do banco.
• Trava a todo momento, até com o carro parado, e incomoda para colocar.
• A cinta desbotou e ficou dura depois de anos de sol.
• O cinto ficou preso na porta e a cinta amassou ou rasgou.

Do teste de trava ao cinto liberado

1. Testamos o travamento com um puxão rápido e o recolhimento com a cinta solta.
2. Verificamos se o cinto tem pré-tensionador e se ele já disparou, porque nesse caso o conjunto é trocado.
3. Desmontamos o retrator e conferimos mecanismo de trava, recolhimento e o estado da cinta.
4. Limpamos e ajustamos o mecanismo, ou trocamos a cinta por material de especificação automotiva.
5. Montamos de volta e repetimos o teste de travamento e recolhimento antes de liberar o carro.

Quanto tempo o carro fica para o cinto

Na maioria dos casos, o cinto fica pronto no mesmo dia. O orçamento muda conforme o que o teste mostra: se é só a troca da cinta, se o retrator precisa de reparo ou se há pré-tensionador acionado, que exige a troca do conjunto. O número de cintos com problema também conta. Descreva o defeito e mande uma foto do cinto para uma primeira orientação.

Por que confiar o carro à JMS Car

• Cinta danificada é trocada inteira, nunca emendada.
• Como também somos autoelétrica, o diagnóstico eletrônico com scanner pode ser feito na mesma visita quando o carro passou por batida.
• Trabalhos reais da oficina estão publicados no nosso canal do YouTube.