
Reparo de módulo eletrônico para Fiat Mobi em São Paulo
Módulo novo para Fiat Mobi pode demorar a chegar e pesar no orçamento. Em muitos casos a falha está num componente só da placa: um relé, um capacitor, uma solda trincada. Na bancada da JMS Car esse componente é trocado e o módulo passa por teste antes de voltar ao carro. Só partimos para a troca quando o reparo não é seguro.
Informações do serviço
- Prazo médio
- Alguns dias, conforme o componente
- Opções
- Reparo de placa e limpeza de oxidação
- Diferencial
- Reparo em bancada própria, com teste antes de devolver ao carro.
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Reparo de Módulo no Fiat Mobi: o que olhamos
Com elétrica mais simples que a de carros maiores, o Mobi costuma chegar com problemas de bateria, alternador, lâmpadas e vidro elétrico. Um diagnóstico bem feito e a peça certa resolvem a maior parte dos casos. O Fiat Mobi é um hatch subcompacto lançado em 2016, o menor carro da Fiat no Brasil. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat Mobi indica apenas o veículo atendido.
Falhas que costumam vir do módulo
- Vidros, travas ou luzes que pararam de funcionar todos ao mesmo tempo.
- Carro que pegou infiltração de água e começou a ter falhas elétricas.
- Função de conforto que responde só às vezes ao comando da chave.
Etapas do reparo em bancada
- Diagnóstico no carro, com scanner e testes elétricos, para confirmar que o defeito é o módulo e não fiação ou sensor.
- Remoção do módulo com cuidado com conectores e travas plásticas.
- Abertura e inspeção da placa em bancada, procurando solda trincada, componente queimado e oxidação.
- Teste do módulo em bancada antes de levar de volta ao carro.
Prazo do reparo e o que muda o valor
O reparo leva alguns dias, conforme o componente. Quando a peça da placa é comum, o módulo volta mais rápido. Quando o componente precisa ser encomendado, o prazo aumenta, e avisamos antes. O valor depende do defeito encontrado e de quantos pontos da placa precisam de reparo, e em geral fica bem abaixo do que se paga por um módulo novo.
O que você encontra na JMS Car
- Placa aberta e reparada em bancada própria, sem mandar o módulo para fora.
- Teste em bancada e de novo no carro antes da entrega.
- Autoelétrica completa na mesma oficina, para resolver também fiação e chicote quando o defeito não está só no módulo.
Perguntas frequentes
Quais módulos vocês reparam?
Trabalhamos com módulos ligados a funções elétricas do carro, como vidros, travas, luzes e conforto. Para outros tipos, mande pelo WhatsApp uma foto do módulo e da etiqueta, junto com o modelo e o ano do carro, e dizemos se é possível avaliar na nossa bancada.
O que é codificação de módulo?
É a configuração que diz ao módulo em qual carro ele está e quais funções deve controlar. Alguns módulos precisam ser codificados depois de reinstalados ou trocados. Fazemos isso com scanner no final do serviço, quando o carro exige, e testamos cada função depois.
Vale a pena colocar película no Mobi?
Para quem roda na cidade com sol forte, sim. A película reduz o calor que entra pelos vidros e alivia o ar-condicionado, que num motor 1.0 pesa no desempenho. O para-brisa e os vidros dianteiros precisam respeitar a transparência mínima permitida, e a escolha do tom deve levar isso em conta.
Preciso tirar o módulo e levar?
O ideal é trazer o carro. Muitas vezes a falha parece ser do módulo, mas está num fio, num conector ou num sensor. Com o carro na oficina, confirmamos o diagnóstico antes da remoção e, depois do reparo, reinstalamos e testamos tudo no próprio veículo.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
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