Fiat 500 com bateria arriando? Teste e troca em SP

O que muda no Fiat 500

O 500 a combustão já tem vários anos de uso, e falhas em vidro elétrico, travas e painel aparecem com a idade. No 500e, a parte de alta tensão é um sistema à parte e pede cuidado específico. O Fiat 500 é um compacto de estilo retrô vendido no Brasil desde 2009, primeiro importado da Polônia e depois do México. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat 500 indica apenas o veículo atendido.

Quando vale testar a bateria antes de trocar

• Carro que não liga de manhã depois de uma noite parado.
• Bateria que arriou pouco tempo depois da instalação de um acessório novo.
• Sistema start-stop que parou de desligar o motor no semáforo.
• Terminais com pó branco ou esverdeado em volta dos polos.

Etapas da troca de bateria na JMS Car

1. Teste da bateria, que mostra se ela ainda segura carga ou chegou ao fim da vida útil.
2. Medição do consumo em repouso, com o carro desligado e travado, para achar algum item que fica drenando energia.
3. Troca pela bateria com a amperagem e a tecnologia que o carro pede, com limpeza e aperto dos terminais.
4. Registro da bateria nova no sistema, nos carros que exigem, para o módulo ajustar a carga a ela.

Tempo de troca e o que pesa no orçamento

A troca é feita na hora, com o carro na oficina. O que muda o valor é a amperagem, que indica a capacidade da bateria, e a tecnologia: convencional, EFB ou AGM. Se o teste mostrar que o problema está no alternador ou em consumo parasita, a conversa muda, porque trocar só a bateria não resolveria nada.

Por que confiar o carro à JMS Car

• Fazemos teste de consumo parasita, o que evita trocar uma bateria que ainda está boa.
• Quando o carro exige, a bateria nova é registrada no sistema antes de você sair.
• Se o teste apontar alternador, arranque ou fiação, a mesma autoelétrica resolve.