Troca de bateria na hora para quem tem Fiat Mobi

Atendimento para Fiat Mobi

Com elétrica mais simples que a de carros maiores, o Mobi costuma chegar com problemas de bateria, alternador, lâmpadas e vidro elétrico. Um diagnóstico bem feito e a peça certa resolvem a maior parte dos casos. O Fiat Mobi é um hatch subcompacto lançado em 2016, o menor carro da Fiat no Brasil. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat Mobi indica apenas o veículo atendido.

O que traz o carro para o teste de bateria

• Carro que não liga de manhã depois de uma noite parado.
• Luz da bateria acesa no painel.
• Sistema start-stop que parou de desligar o motor no semáforo.

Três testes antes da bateria nova

1. Teste da bateria, que mostra se ela ainda segura carga ou chegou ao fim da vida útil.
2. Medição do consumo em repouso, com o carro desligado e travado, para achar algum item que fica drenando energia.
3. Troca pela bateria com a amperagem e a tecnologia que o carro pede, com limpeza e aperto dos terminais.
4. Registro da bateria nova no sistema, nos carros que exigem, para o módulo ajustar a carga a ela.

Quanto demora e do que depende o valor

A troca é feita na hora, com o carro na oficina. O que muda o valor é a amperagem, que indica a capacidade da bateria, e a tecnologia: convencional, EFB ou AGM. Se o teste mostrar que o problema está no alternador ou em consumo parasita, a conversa muda, porque trocar só a bateria não resolveria nada.

Por que fazer na JMS Car

• Carro com start-stop recebe EFB ou AGM, conforme o que o projeto dele pede.
• Quando o carro exige, a bateria nova é registrada no sistema antes de você sair.
• Se o teste apontar alternador, arranque ou fiação, a mesma autoelétrica resolve.